Raccordo restrittore olio turbocompressori GT - GTX Garrett cuscinetti per occhio Banjo 10mm

Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio di qualunque turbocompressore con corasse su cuscinetti Garrett come gt28 gtx28 e Gto ProtoXide

Questo tubo olio permette di installare tutta la linea Garrett su doppi cuscinetti, su tutte le motorizzazione AUDI VW SEAT su tutte le motorizzazioni 2.0 TFSI. GIA INCLUSO NEL PREZZO RESTRITTORE OLIO

Kit raccorderia dedicata, le guarnizioni e tutte le tubazioni necessarie per il montaggio dei turbocompressore Garrett GBC 17 20 22

Tubo mandata olio per FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 per installare qualsiasi turbocompressore Garrett - XONA su doppi cuscinetti GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 sopra al cambio laterale.

Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressore Garrett GT 1446 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.

Questo tubo di mandata olio permette di installare sia tutta la linea Turbocompressori originale IHI o Garrett 1446 o Turbocompressori Mitsubishi TD04 su tutte le vetture del gruppo Fiat alfa Lancia come Giulietta 500 Abarth etc

Tubo olio permette di installare la nuova linea per creare la mandata olio per il turbocompressore su TUTTI i motori Minicooper R50 trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualunque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).

Coppia raccordi di difficile reperibilità per raffreddamento acqua con portagomma lughi per turbocompressore

Questo tubo olio permette di installare qualunque turbocompressore della linea Garrett su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico americano difficilissimo da reperire.

Raccordo scarico olio turbocompressori Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 in allumino ergal.

Questo tubo olio di mandata che permette di installare tutta la linea Garrett su doppi cuscinetti, su tutte le motorizzazione ALFAROMEO Giulietta con tutte le motorizzazioni 1750 tbi.

Tubo di mandata olio per motori Audi , Volkswagen, Seat con motore 1.800 20v turbo, permette l'installazione di qualsiasi turbocompressore originale K04 o similari

Vite cava forata per tubo con occhio banjo per uscita olio su monoblocco motore originale Fiat Uno Turbo e Fiat Punto gt con tubo con occhio da 10mm e mandata per turbocompressore.

Vite cava forata per mandata ingresso olio turbocompressore Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 senza nessun filtro interno .

Raccordi acqua turbocompressori Garrett G - GT - GTX e GT1446 con portagomma dritto in asse con relative rondelle.

Raccordo scarico olio attacco 10AN  in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti come gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocomrpessore.