مجموعة دولاب الموازنة ذات القابض المزدوج من النحاس المقوى Mitsubishi Evo 8 - 9 2000 Turbo Steel

حذافة فولاذية مضاءة كاملة مع قابض نحاسي ثنائي القرص لـ Lancia Delta S4 ، قطر القرص 200 مم 23 فتحة

يخفف حذافة الصلب الكامل مع النحاس التوأم لوحة مخلب لرينو كليو ويليامس 1.8 -2.0. لا تصلح للالأصلي الإلكترونية

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بقابض نحاسي مزدوج القرص مقوى لمحركات Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 التي تم تحويلها إلى توربو

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بقابض ثنائي القرص من النحاس المقوى لرينو كليو 1400 16 فولت.

مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp F4r830 من الفولاذ مع قابض معزز BIDISCO في قرص واحد نحاسي مع جرس Ergal، مما يسمح لك بالحصول على مجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من مادة صلبة، مع عجلة نغمة 60 -2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك بدء التشغيل.

حذافة فولاذية مخففة كاملة مع قابض نحاسي ثنائي القرص لمحركات Audi S3 Volkwagen GOLF 7 و 7.5 و Audi S3 2000 TFSI

رينو كليو 3 RS3 200 حصان - 203 حصان R3 F4r830 طقم دولاب الموازنة مصنوع من الفولاذ مع قابض BIDISCO مقوى بالنحاس، وقرص واحد مع جرس Ergal، مما يسمح بمجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من الصلب، مع عجلة 60-2 نغمة للقراءة باستخدام المستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك التشغيل متضمن.

حذافة فولاذية خفيفة مكتملة مع قابض نحاسي ثنائي القرص لـ Mini Cooper R53

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مكتمل بمجموعة القابض ثنائية القرص المعززة مع أقراص القابض النحاسية Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp مع تاج مزدوج لمحرك بدء التشغيل وأيضًا التاج الذي تم إدخاله بالفعل وتوقيته لمستشعر دورة في الدقيقة. فقط للإصدار المزود بمحمل المضخة الهيدروليكية Fiat ذو 22 فتحة.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بقابض مزدوج القرص مقوى بالنحاس Renault 5 GT 1400. قدرة رائعة على القيادة مقارنة بجميع القوابض الأخرى المتوفرة في السوق، مع هذه المجموعة ذات الأقراص النحاسية المزدوجة، سيتم وضع حد لانزلاق المحركات المعدة. لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته.