تسمح لك مجموعة العاكس بتثبيت أي قابض دفع أحادي القرص أو قرص مزدوج على نوع Lancia Delta 2000 16v والذي هو في الأصل قابض سحب أو أيضًا لـ Fiat Coupe 2000 16v و Fiat Coupe 2000 20v Turbo. إنه يحول نوع السحب للدفع لكيفية عمل القابض. ص>
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية المضاءة كاملة مع القابض النحاسي مزدوج القرص لجميع محركات Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v ، رمز المحرك BAM APX BEA.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن كاملة مع قابض نحاسي مزدوج القرص معزز لجميع محركات فولكس فاجن جولف 4 - 5 1800 توربو 20 فولت والتي تحتوي في الأصل على دولاب الموازنة مع قابض 228 مم مع 28 فتحة.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة مكتمل بقابض دفع نحاسي مزدوج القرص معزز لجميع محركات الديزل التوربينية Fiat Bravo 16v 1900 MJTD مع آلية الدفع الأصلية 240 مم 20 كهف.
دولاب الموازنة الفولاذي دولاب الموازنة الفولاذي ذو كتلة واحدة ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 حافلة خفيفة الوزن كاملة مع قابض نحاسي مزدوج القرص مكتمل بتاج مزدوج، وهو أيضًا جهاز استشعار دورة في الدقيقة مصنوع من مادة صلبة!
دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن كاملة مع قابض مزدوج القرص معزز مع ألواح نحاسية مع لوحة ضغط إرغال من النوع الدفعي لجميع محركات الديزل التوربينية Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD مع آلية السحب الأصلية.
مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp F4r830 من الفولاذ مع قابض معزز BIDISCO في قرص واحد نحاسي مع جرس Ergal، مما يسمح لك بالحصول على مجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من مادة صلبة، مع عجلة نغمة 60 -2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك بدء التشغيل.