أنه يزيل الحفاز المسلسل، لأولئك الذين يريدون لتثبيت الشاحن التربيني ميتسوبيشي TD04 وغاريت 1548 دون الحاجة إلى القلق حول بعد أن حققت downpipe قدمت إلى الكمال.
لم تحدث تعديلات يجب إجراؤها على تثبيت ذلك، فإنه يفكك الأصلي ويتصاعد لدينا كما هو تبادل تماما مع الأصلي "التوصيل والتشغيل".
يمكن تركيبها على جميع السيارات التي utillizzano محرك 1.4 16V توربو كما GrandePunto T-طائرة أو أبارث 500 أبارث، برافو، جولييت.
إذا كنت لا تريد يتحول على ضوء تحذير المحرك، ويرجع ذلك إلى إزالة المحفز الضروري لإعادة برمجة وحدة عن طريق إزالة السيطرة محفز، أو إضافة ملحق minikat (غير مدرجة في السعر الأساسي)، والذي يسمح هذا المحرك لا يتحول 100٪ ضوء تحذير عطل في المحرك، أو كنت في حاجة إلى تغيير الخرائط من وحدة نقدية أوروبية لمنع "ضوء.
سيارة Mini Cooper F56 S 2000 Turbo كبيرة الحجم مجانًا بقوة 192 حصانًا وأنبوب عادم John Cooper Work بقوة 231 حصانًا مما يلغي المحفز الأصلي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ.
تم زيادة أنبوب العادم فقط من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقدار 60 مم لموضع الشاحن التوربيني الخاص بنا لجميع محركات Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8 فولت مع محرك إطفاء تم تحويله إلى توربو مع موضع شاحن توربيني مرتفع وصمام عادم ملحوم لفتح وإغلاق العادم.
أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم متصل بالمركز المركزي مقاس 60 مم على الحافة الحفزية الأصلية، لتركيبات الشاحن التوربيني IHI الأصلي.
أنبوب العادم السفلي BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b زاد بدون محفز الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم الفولاذ المقاوم للصدأ خالٍ من دون محفز مع ملحق شفة الشاحن التوربيني الأصلي vband ، مع إصدار مرن نسبيًا من الفولاذ المقاوم للصدأ قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.
ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحرك Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp الذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات المسبار النسبية.
أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز يمكن استخدامه مع GT1446 توربو أيضًا على Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio أو Grande Punto Multiair EVO 1.4 أو Kit SS 60mm
أنبوب عادم أكبر سعة 197 حصان لسيارة BMW Z4 G29 2.000، مع إزالة عامل تصفية الهواء (OPF) من الأنبوب الحر المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يلغي عامل تصفية الهواء الأصلي لشاحن توربيني أصلي بقوة 197 حصان تم إنتاجه من عام 2018 إلى عام 2022 شاملاً
مجموعة تجهيزات Grande Punto وأنابيب الحشيات - 500 Abarth مع Mitsubishi TD04 أو Garrett GT2056 Turbo، توفر هذه المجموعة التركيبات المخصصة والحشيات والأنابيب اللازمة لتركيب شواحن Garrett GT2056 أو Mitsubishi TD04 التوربينية.