إنه يسمح بإزالة الحافز القياسي ، لأولئك الذين يرغبون في تثبيت الشاحن التوربيني الأصلي على هذا المحرك متعدد النفاثات 1400
لا يلزم إجراء أي تغييرات لتثبيتها ، حيث يتم تفكيك الجهاز الأصلي وتثبيته كما هو قابل للتبادل تمامًا مع "التوصيل والتشغيل" الأصلي.
قابل للتثبيت على جميع السيارات التي تستخدم محرك توربو 1.4 16 فولت مثل Grandepunto T-jet أو Abarth ، Mito ، 500 abarth ، Bravo ، Giulietta.
إذا كنت لا ترغب في تشغيل ضوء تحذير المحرك ، بسبب إزالة المحفز ، فمن الضروري إعادة برمجة وحدة التحكم عن طريق إزالة عنصر التحكم في المحفز أو لإضافة ملحق Minikat (غير مضمّن في السعر الأساسي).
أنبوب عادم أكبر سعة 197 حصان لسيارة BMW Z4 G29 2.000، مع إزالة عامل تصفية الهواء (OPF) من الأنبوب الحر المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يلغي عامل تصفية الهواء الأصلي لشاحن توربيني أصلي بقوة 197 حصان تم إنتاجه من عام 2018 إلى عام 2022 شاملاً
ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تسمح بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة Holset HX25W HX27W 4047259 للتعلق بالموضع القياسي لـ UNO TURBO و Punto Gt.
ماسورة العادم Fiat UNO - Punto Gt. والذي يسمح لك بتثبيت الشاحن التوربيني TD04 على المشعب القياسي والخرطوم القياسي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. اختر السيارة الصحيحة من القائمة.
أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28
على الإنترنت فقط!
انبوبة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تقضي على المحفز الأصلي الذي يمكن استخدامه مع توربو أصلي
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies