أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ يسمح لك بتركيب شواحن توربينية على محامل عائلة GT-GTX 25-28 لتثبيتها في موضع التخزين لرينو 5 جي تي. من الضروري بعد ذلك إجراء التشفيه مع الجزء المتبقي من الصرف.
ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محفز رياضي مكون من 200 خلية مع وصلات مسبار نسبية للجزء الأول. ويمكن تركيبها دون أي تعديل ميكانيكي باستخدام الشفتين دون الحاجة إلى قطع أو لحام أي شيء.
Audi Volkswagen 2000 TSFI ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع عادم مركزي مستقيم غير صامت مما يلغي المحولين الحفازين ويسمح بتثبيته على جميع الشواحن التوربينية GT28-GTX28-GTX29 مع مشعب الحديد الزهر المنفصل
أنبوب تصريف العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ كبير الحجم والذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات مسبار نسبية للجزء الأول. يمكن تثبيته بدون أي تعديل ميكانيكي من خلال الفلنجات دون الحاجة إلى قطع أو لحام أي شيء.
ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحرك Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp الذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات المسبار النسبية.
أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم لأودي S3 8V Audi TT و Scirocco و Golf 7 2.000 وسيارات مماثلة غير محفزة ، مع أنبوب مجاني بدون أي محول محفز ولكن مع خرطوم نسبي مطبق على العادم مع شفة حلقة V-Band على شاحن توربيني IES20 أو IES38 اعتمادًا على طراز الطاقة.
أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ يلغي المحفز الأصلي، ويمكن استخدامه مع Garrett GT1446 Turbo أيضًا في Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio وGrande Punto Multiair EVO 1.4 أو SS 60mm Lancia Delta Kit مع Garrett Turbine