إنه يسمح لك بالتخلص من المحول الحفاز القياسي، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تثبيت الشاحن التوربيني GT1446 أو لأولئك الذين قاموا بالفعل بتثبيته بشكل قياسي، دون القلق بشأن الاضطرار إلى بناء أنبوب سفلي، سنهتم بالقيام بذلك بطريقة عملية
يمكن استخدامه فقط مع شواحن Garrett التوربينية مع Tial التمرير، بأي حجم GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30
لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته، حيث تقوم بتفكيك الأصل وتثبيته لأنه قابل للتبديل تمامًا مع الأصل المصنوع فوق الموضع الأصلي، على الرغم من أنه من السهل تعديله لموضعك إذا لم يكن موضعك هو الوضع المعتاد.
يمكن تركيبه على جميع السيارات التي تستخدم محرك توربو 1.4 16 فولت مثل Grandepunto T-jet أو Abarth، Mito، 500 abarth، Bravo، Giulietta.
ماسورة العادم السفلية هي فقط الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ ذات الحجم الكبير والمرنة التي تتصل بالقطب المركزي 60 مم على شفة ما بعد التحفيز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Mitsubishi Td04. اختر ما إذا كنت تريد أن يكون للأنبوب السفلي شفة كلاسيكية ذات 4 فتحات من TD04 أو شفة مثلثة ثلاثية الفتحات لإصدارات TD04 الأخرى.
أنبوب العادم فقط من الفولاذ المقاوم للصدأ تم زيادة 60 مم لوضع الشاحن التوربيني لجميع محركات Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8 فولت مع محرك إطفاء يتحول إلى توربو
ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تسمح بتركيب أي شاحن توربيني من طراز Mitsubishi TD04HL مع شفة ماسورة سفلية مخروطية الشكل ومرنة ذات 4 فتحات وفقًا لمعايير Fiat UNO - Punto Gt.
أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28
أنبوب العادم السفلي BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b زاد بدون محفز الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم الفولاذ المقاوم للصدأ خالٍ من دون محفز مع ملحق شفة الشاحن التوربيني الأصلي vband ، مع إصدار مرن نسبيًا من الفولاذ المقاوم للصدأ قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.
على الإنترنت فقط!
جديد
ماسورة عادم قصيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة دائرية لملفات Tial
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies