إنه يسمح لك بالتخلص من المحول الحفاز القياسي، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تثبيت الشاحن التوربيني GT1446 أو لأولئك الذين قاموا بالفعل بتثبيته بشكل قياسي، دون القلق بشأن الاضطرار إلى بناء أنبوب سفلي، سنهتم بالقيام بذلك بطريقة عملية
يمكن استخدامه فقط مع شواحن Garrett التوربينية مع Tial التمرير، بأي حجم GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30
لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته، حيث تقوم بتفكيك الأصل وتثبيته لأنه قابل للتبديل تمامًا مع الأصل المصنوع فوق الموضع الأصلي، على الرغم من أنه من السهل تعديله لموضعك إذا لم يكن موضعك هو الوضع المعتاد.
يمكن تركيبه على جميع السيارات التي تستخدم محرك توربو 1.4 16 فولت مثل Grandepunto T-jet أو Abarth، Mito، 500 abarth، Bravo، Giulietta.
أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز يمكن استخدامه مع GT1446 توربو أيضًا على Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio أو Grande Punto Multiair EVO 1.4 أو Kit SS 60mm
ماسورة العادم السفلية هي فقط الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ ذات الحجم الكبير والمرنة التي تتصل بالقطب المركزي 60 مم على شفة ما بعد التحفيز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Mitsubishi Td04. اختر ما إذا كنت تريد أن يكون للأنبوب السفلي شفة كلاسيكية ذات 4 فتحات من TD04 أو شفة مثلثة ثلاثية الفتحات لإصدارات TD04 الأخرى.
أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ يلغي المحفز الأصلي لأولئك الذين يرغبون في تركيب الشاحن التوربيني GTO 262 أو أي GT25 - GT28 GTX28 وWIYE GT28 GBC مع 5 فتحات عادم دون الحاجة إلى القلق بشأن الحاجة إلى بناء ماسورة سفلية.
ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محفز رياضي مكون من 200 خلية مع وصلات مسبار نسبية للجزء الأول. ويمكن تركيبها دون أي تعديل ميكانيكي باستخدام الشفتين دون الحاجة إلى قطع أو لحام أي شيء.