أنبوب عادم خالي من المحفزات غير محفز لرينو توينجو - سلندرات كليو تسي 0.9 توربو 3

ماسورة العادم في تزلج خالي من الفولاذ المقاوم للصدأ يتخلص من المحفز المسبق الأصلي مع توصيلات مسبار نسبي.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وحدة مركزية مستقيمة غير كاتمة للصوت مما يلغي المحولين المحفزين ويسمح بتثبيته على جميع الشواحن التوربينية gt28-GTX28-GTX29 المزودة بمشعب من الحديد الزهر المنفصل

أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28

ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 2000 8-16V لشاحن توربيني Garrett GT30 مع تمرير من الحديد الزهر مع 4 فتحات.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محول حفاز 200 خلية.

الفولاذ المقاوم للصدأ العادم downpipe لأودي TT S3 وجولف وشيروكو 5:06 2.0 ومماثلة غير المحفزة.

الفولاذ المقاوم للصدأ العادم downpipe لزيادة مرونة كون الذي يلغي الحافز الأصلي والحصول على الاتصال مباشرة إلى وسط.

أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 16V لشاحن توربيني Mitsubishi Evo 9 مع وصلة مسبار لامدا

غير القابل للصدأ العادم من الصلب downpipe دون حافزا لأوبل إنسيجنيا OPC 2800 توربو V6

أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم لأودي S3 8V Audi TT و Scirocco و Golf 7 2.000 وسيارات مماثلة غير محفزة ، مع أنبوب مجاني بدون أي محول محفز ولكن مع خرطوم نسبي مطبق على العادم مع شفة حلقة V-Band على شاحن توربيني IES20 أو IES38 اعتمادًا على طراز الطاقة.