منظمات ضغط البنزين

منظم ضغط الوقود مناسب لكل من محركات الحقن الإلكترونية الشفطية والتوربينية، حيث يتطلب دقة عالية ومعدل تدفق مرتفع يصل إلى 10 بار.

منظم ضغط الوقود لكل من المحركات الشفاطية والتوربينية، مكتمل بالمحول الأصلي، مناسب لجميع التطبيقات مع محركات الحقن الإلكترونية التي تتطلب دقة عالية ومعدل تدفق مرتفع.

محول الألومنيوم لتسهيل استخدام خارجي منظم ضغط الوقود

منظم ضغط الوقود، قابل للتعديل ويمكن إدخاله مباشرة في الفلوت الأصلي دون أي تعديل مما يسمح لك بضبط ضغط الوقود من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق. يتم تثبيته ببساطة عن طريق إزالة المشبك السريع ووضع هذا المنظم بدون أي شيء آخر لتثبيته.

محول الألومنيوم لتسهيل استخدام منظم ضغط الغاز الخارجي، لإدراجها على الناي الأصلي

محول لتسهيل تركيب منظم ضغط البنزين الخارجي ، ليتم إدخاله على الفلوت الأصلي لمحركات Ford Escort و Sierra Cosworth 2000 Turbo

منظم ضغط بنزين مضغوط مناسب لجميع محركات الحقن الإلكترونية التي تعمل بالشفط والتوربو ، حيث تتطلب الدقة العالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل وبه غشاء مزدوج PLUG AND PLAY مع التركيبات الأصلية المعتادة. ص>

محول لتسهيل تركيب منظم ضغط البنزين الخارجي ، ليتم إدخاله على الفلوت الأصلي

محول الألومنيوم الذي يعمل بمثابة سقف لتسهيل تركيب منظم ضغط البنزين الخارجي ، ليتم إدخاله على الفلوت الأصلي.

محول ألومنيوم يعمل كغطاء لتسهيل تركيب منظم ضغط الوقود الخارجي ليتم إدخاله على فلوت فيات بونتو جي تي الأصلي وجميع المحركات المشابهة

تم تصميم منظم ضغط الوقود ليحل محل المنظم الأصلي الذي لا يمكن الحصول عليه الآن لسيارة فيراري 348. علاوة على ذلك، بالمقارنة مع المنظم الأصلي، يحتوي هذا المنظم على برغي تعديل إضافي يسمح بوظيفة إضافية لتنظيم ضغط الوقود إلى الضغط المطلوب وذلك لتغطية مختلف الإصدارات.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

منظم ضغط الوقود لمحركات رينو 5 جي تي توربو المكربن ، قابل للتعديل بالكامل.

غشاء بديل لمنظم ضغط البنزين الكبير.

منظم ضغط الوقود Lancia Delta Turbo 2000 16v مناسب أيضًا لجميع محركات الحقن الإلكترونية حيث يلزم استبدال مماثل للأصل. منظم ضغط الوقود قابل للتعديل ويمكن استخدامه بشكل متوافق تمامًا مع جميع إصدارات Lancia Delta 1600 8v ومحركات Lancia Delta 2000، سواء 8 أو 16v Evo وأي إصدار آخر، سواء كان محفزًا أو غير محفز، ونؤكد التوافق المثالي مع جميع إصدارات Lancia 2000 -المحركات المشتقة من هذه الفترة.

منظم ضغط الوقود، والذي يمكن إدخاله مباشرة في الفلوت الأصلي دون إجراء أي تعديلات ويسمح لك بضبط ضغط الوقود من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت حسب رغبتك بفضل صمولة التعديل.

منظم ضغط الوقود العالمي لجميع محركات الحقن الإلكترونية القابلة للتعديل بالكامل. يحتوي المنظم على مسمار ضبط يسمح لك بضبط ضغط الوقود على الضغط المطلوب.

مهايئ من الألومنيوم لتسهيل استخدام منظم ضغط البنزين الخارجي ، ليتم إدخاله على فلوت Lotus Elise الأصلي

محول لمنظم ضغط البنزين الخارجي ، يتم إدخاله على الفلوت الأصلي الخاص بالعديد من موديلات أوبل

منظم ضغط البنزين للمحركات التي تعمل بالشفط الطبيعي أو الشحن التوربيني ، وهو مثالي أيضًا لتحويل المحرك من المحرك الذي يعمل بالشفط إلى الشحن التوربيني مع الحفاظ على المكربن.

منظم ضغط الوقود ، والذي يمكن إدراجه مباشرة في الناي الأصلي Audi TT S3 1800 20v Turbo دون الحاجة إلى إجراء أي تغييرات ويسمح لك بضبط ضغط الوقود من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق.

منظم ضغط البنزين ، يمكن إدخاله مباشرة ليتم تثبيته في خزان Mercedes Kompressor 1800184hp 2010 ، دون أي تعديل يسمح لك بضبط ضغط البنزين من ناعم إلى 4.8 بار مع الشحن الفائق للضاغط.

منظم ضغط الوقود قابل للتعديل Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET والذي يمكن إدخاله مباشرة في الفلوت الأصلي، دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ويسمح لك بضبط ضغط الوقود من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق.

منظم ضغط الوقود لميني كوبر R53 قابل للتعديل مع تحميل زنبركي داخلي عبر السداسي ومع مضخة وقود ويمكن تعديله أيضًا فوق 6 بار.

محول لمنظم ضغط البنزين الخارجي ، ليتم إدخاله على الفلوت الأصلي الخاص بالعديد من موديلات أوبل/ ص>

محول لمنظم ضغط البنزين الخارجي ، ليتم إدخاله على الفلوت الأصلي الخاص بالعديد من موديلات أوبل/ ص>

منظم ضغط البنزين ، والذي يمكن إدخاله مباشرة في الفلوت الأصلي Fiat Coupe 2000 20v Turbo دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ويسمح لك بضبط ضغط البنزين من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق.

منظم ضغط الوقود ، والذي يمكن إدراجه مباشرة في الناي الأصلي Audi TT S3 1800 20v Turbo بدون أي تعديل يسمح لك بضبط ضغط الوقود من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق./ ص>

منظم ضغط الوقود للمحركات ذات السحب الطبيعي يتحول إلى حقن توربو مع مكربن بغشاء واحد لزيادة ضغط الوقود بنسبة 1:1 عند إضافة شاحن توربيني توربو مع تركيب غير قابل للضبط والذي يتناسب مباشرة مع صمام الناي الأصلي.

منظم ضغط البنزين، يمكن إدخاله مباشرة ليتم تركيبه في سلة الوقود الخاصة بخزان الموديلات مثل فيات باندا 169، فيات باندا 100 حصان (تأكد دائمًا من وجود الموديل الأصلي في الخزان) دون أي تعديل مما يسمح لك بضبط ضغط البنزين من جيد إلى 5.9 بار بدلاً من معايرته عند 3.0 - 3.5 بار مثل الأصلي. يسمح لك هذا المنظم بإجراء تحويل التوربو مع الحفاظ على الحاقنات الأصلية، دون الحاجة بالضرورة إلى إنشاء خط ثانٍ لإرجاع الوقود. بمجرد تفكيك سلة مضخة الوقود الأصلية، تتم إزالة المنظم الأصلي ويتم تركيب منظمنا في أقل من 5 دقائق.

تم تصنيع منظم ضغط البنزين ليحل محل الأصل الذي أصبح الآن غير ممكن الحصول عليه. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على مسمار ضبط يسمح لك بضبط ضغط الوقود على الضغط المطلوب.

منظم ضغط الوقود، والذي يمكن إدخاله مباشرة في مكان المنظم الأصلي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ويتيح لك ضبط ضغط الوقود حتى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق.