أنظمة عادم رياضية كاملة

كاتم الصوت المثبتة على GrandePunto فيات أبارث 1.4 T-16V توربو جت

نظام العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص للتنفس Coupè 2.000 16v turbo بدون محفز بقطر 70mm.

استبدال مركزي ونهائي مذهل لتركيب العادم الرياضي بصمام يتم التحكم فيه عن بُعد

العادم النهائي ، المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يمكن استبداله تمامًا بالعادم القياسي دون الحاجة إلى إجراء عمليات قطع أو لحام.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiat Punto GT Turbo بدون أي محول حفاز بقطر متزايد يبلغ 60 مم.

نظام العادم مصنوع بالكامل من الفولاذ الخاص بأودي TTS 2000270 حصان من 70 ملم.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بسيارة فيات 500 أبارث 1.4 16 فولت توربو يتكون من عادم مرن بعد المحفز مع كاتم صوت مركزي وكاتم صوت خلفي مع مخرجين يسار ويمين بقطر 100 ملم.

نظام العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لانسيا دلتا محدد 2.0 16V توربو، مع الجانب عتبة الخروج

العادم الكامل لشركة فيات GrandePunto MJ 1.9 120-130HP، تتألف من عوادم المركزي.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiato Coupè 2.000 5 أسطوانات 20 فولت توربو بدون أي محفز بقطر 70 مم.

نظام عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مخصص لـ Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NOT catalytic 70mm. العادم مع مخرج مزدوج لليسار واليمين 120X80 A "يجب أن يكون" ProtoXide المطلوب من قبل جميع مراوح Deltisti

نظام عادم كبير الحجم بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ، لا يوجد GPF / OPF خاص بأودي TTS MK3 2000 TFSI 245 حصان مصنوع بالكامل من 76 مم

نظام العادم المصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ، خاص بفولكس فاجن بيتل 2000 TSI 200 حصان ، زاد بالكامل بمقدار 70 ملم.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بسيارات Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo ، مع مخرج جانبي على جانب السائق والراكب.

عادم ProtoXide كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 مع قسم عادم متزايد يتكون من نهائي مركزي وصامت.

كاتم صوت عادم سوزوكي ساموراي SJ 413 كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مع قسم عادم متزايد للتركيب على أي محرك 100-1300-1600، كلاهما 8 فولت و16 فولت، والذي يتوافق جيدًا مع مشعب 4-2-1 الخاص بنا