Peugeot 106 1600 8v
تصنيف بواسطة:
- On sale Flag
- على الإنترنت فقط!
- تخفيضات!
- على الإنترنت فقط!
- على الإنترنت فقط!
بيجو 1000 - 1400 أو 1600 مشعب عادم تحويل توربو 8 فولت مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يسمح بالتحويل من محرك بسحب الهواء إلى محرك توربو.
طقم القابض النحاسي المقوى للمنافسة بيجو 106 Group A 1600 8-16v مع لوحة ضغط Ergal التي يمكن تثبيتها على Peugeot 106 1600 8v و 16 V
منظم ضغط الوقود، والذي يمكن إدخاله مباشرة في مكان المنظم الأصلي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ويتيح لك ضبط ضغط الوقود حتى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن Peugeot 106 Citroen Saxò 1600 8v 16v كامل مع تاج لمستشعر دورة في الدقيقة الأصلي. متوافق مع أي إصدار من القابض والحدافة للمحركات المماثلة.
كيت حذافة الصلب خفيفة الوزن فائقة مع مخلب المقوى مع جرس النحاس المصنوعة من مادة صلبة، مع عجلة السماعية 60-2 لقراءة استشعار وحدة نقدية أوروبية.
مكابس مضغوطة لمحركات بيجو 106 رالي وسيتروين C2 ساكسو 1600 ذات الضغط العالي 8 فولت
مضخة وقود سباق كبيرة الحجم يمكن تركيبها على مضخة وقود Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 كبيرة الحجم في السلة الأصلية المعتادة مع كل ما هو ضروري.
مشعبات العادم بيجو 106 1600 16 فولت - سيتروين ساكسو توربو تحويل T25 مادة الحديد الزهر
طقم قاعدة محول لتحريك فلتر الزيت بيجو 106 1600 8-16 فولت حامل فلتر Rallye Citroen Saxò ودعم كامل، لوضع فلتر الزيت أو لإعادة وضع فلتر الزيت بشكل جانبي عندما لا يكون هناك مساحة لتثبيته لأسباب مختلفة، على سبيل المثال مجمع العادم من نوع مختلف يمنع فلتر الزيت تجميعه
طقم القابض المقوى Citroen Saxò 1600 8-16v يتكون من لوحة ضغط معززة وقرص نحاسي مع بطارية مع نوابض دفع.