- على الإنترنت فقط!

بكرة لتغيير توقيت ما يصل إلى 10 درجة
المدفوعات المشفرة آمنة
رقم الشحن لجميع الطلبات
من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
قطر | 125mm |
قطر كام | 31mm |
عدد الأسنان | 46 |
بكرة عمود الحدبات القابلة للتعديل بيجو 106 1600 8 فولت بكرة عمود الحدبات القابلة للتعديل لتغيير التوقيت حتى 10 درجات.
بكرة متغيرة لتعديل توقيت عمود الحدبات Fiat 127 Sport 70-75 حصان تتيح لك Fiat UNO 45 التحرك مبكرًا ومتأخرًا حتى 10 درجات لكل جزء مصنوع من سبيكة خفيفة.
بكرات قابلة للتعديل بمقعد أعرض لتوقيت عمود الكامات للحزام الكبير الحجم مع إمكانية تغيير التوقيت حتى 10 درجات
بكرة مضخة زيت Renault Clio 1,800 -2,000 16V مصنوعة من سبيكة خفيفة مع عدد أكبر من الأسنان ومفتاح التثبيت النسبي.
بكرات عمود الحدبات Opel Corsa GSI لتغيير التوقيت حتى 10 درجات
بكرة عمود الحدبات لمحركات Golf 1,800 8v Volkswagen لتغيير التوقيت حتى 10 درجات.
بكرة تروس العمود المرفقي المعززة Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v Turbo متوافقة مع العديد من المركبات الأخرى مثل Panda 100 HP Alfa Romeo Mito دائمًا مع محركات 1400 16 فولت تستنشق أيضًا، من الفولاذ المقوى والمقوى الخاص. جير توقيت اصلي بكود فيات اصلي 55203781 46520164 405478
بكرات عمود الحدبات قابلة للتعديل يمكن تركيبها على رينو كليو 1800-2000 ويليامز 16 فولت لتغيير التوقيت حتى 10 درجات.
بكرة لتغيير التوقيت حتى 10 درجات لعمود الحدبات لمحركات Fiat Fire Punto Lancia Y وغيرها المصنوعة من سبيكة خفيفة مؤكسدة مع 46 سنًا.
بكرة قابلة للتعديل فيات بونتو GT - Uno Turbo 1400 لتغيير توقيت عمود الكامات حتى 10 درجات، مطبوعة على الشاشة مع التدرج والشقوق للتوقيت المحفور بالليزر، يمكن تركيبها على أحدث سلسلة Uno turbo 1400 وأي إصدار من فيات بونتو GT 1400 مع 48 سنًا.
بكرة لتغيير التوقيت حتى 10 درجات لعمود الحدبات لمحركات Fiat Fire Punto Lancia Y وغيرها المصنوعة من سبيكة خفيفة مؤكسدة مع 46 سنًا.
بكرات عمود الحدبات القابلة للتعديل Lancia Delta 2000 16 فولت لتغيير التوقيت حتى 10 درجات.
بكرة عمود الكامات فيات 124 - فيات 131 قابلة للتعديل لتغيير التوقيت حتى 10 درجات مصنوعة من سبيكة خفيفة بدون واقي حزام
بكرة عمود الحدبات Peugeot 205 GTI 1900 لتغيير التوقيت حتى 10 درجات.
خرطوم زيت مضفر من الفولاذ مع جزء داخلي من التيفلون وهو أطول من خرطوم الزيت الأصلي ويسمح له بأن يكون بديلاً عالي الجودة ليتم تركيبه على كل من خط IHI Turbocharger الأصلي بالكامل، Mitsubishi TD04، Garrett 1446 التي قامت بتركيب الساندويتش الخاص بنا لتجميع الزيت الخارجي أكثر برودة.
مجموعة زنبركية لرأس الأسطوانة المقواة Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet Kit تتكون من 16 قطعة يتم تركيبها على أعمدة الكامات مع ارتفاع رفع أكبر. يتم استخدامها مع الصمامات الأصلية واللوحة الأصلية، ولكن من الممكن أيضًا استخدامها مع صمامات مجموعة التطبيقات المخصصة لدينا والألواح الفولاذية.
حشية رأس متعددة الطبقات لمحركات Fiat 1,400 16v 500 Abarth والمحركات المماثلة. اختر سمك الحشية من القائمة
شفة التي تسمح لك لتثبيت الفتحات توربو مع T2 جبل على T-جت أبارث
فاصل ألومنيوم لتصريف الزيت في الشاحن التوربيني Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 والذي يسمح لك باستخدام الأنبوب الأصلي الأقصر وبالتالي إطالته إلى الطول المناسب.
بكرة لتغيير توقيت ما يصل إلى 10 درجة