طقم القابض المقوى لسيارة فيات باندا 100 حصان مع قرص من النحاس والكربون مع 4 ألواح ملبدة يتم تركيبها مباشرة على دولاب الموازنة الأصلي عن طريق إزالة القابض الأصلي. قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام القابض الأصلي. يعد هذا القابض الآن هو الأكثر "شعبية" لأولئك الذين يقومون بتحويل هذا المحرك إلى تيربو أو يستخدمون محرك T-Jet مع الحفاظ دائمًا على علبة التروس الخاصة بباندا 100 حصان
تركيب مستشعر ضغط الزيت المخصص لجميع محركات فيات 500 أبارث - تي جيت أو للعديد من محركات فيات الأخرى ذات 1400 16 فولت، مثل فيات باندا 100 حصان ذات السحب الطبيعي، مما يسمح بتثبيت مستشعر مقياس ضغط الزيت ويمكن تركيبه في أقل من بضع دقائق دون إجراء أي تعديلات.
حشية مناجم العادم والمدخول المعدنية المعززة لرينو 5 GT تيربو 1400. حشية مناجم رينو 5 GT تيربو التي تختم بشكل مثالي كل من مناجم العادم ومناجم المدخول وتتثبت مثل الحشية الأصلية ولكن تحافظ على أي ضغط تيربو على المناجم الأصلية من الحديد الزهر أو الفولاذ الأنبوبي، بفضل المادة الداخلية للختم وبفضل التأطير المزدوج بالفولاذ المقاوم للصدأ!
قرص متدرج مفيد للتوقيت الصحيح لكل من المحرك والكاميرات. يمكن أن يتراوح قطر القرص الذي ستستلمه من 230 مم إلى 260 مم (23-26 سم) حسب التوافر، وهو مناسب للتركيب على دولاب الموازنة.
يمكن تركيب ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ، بدون محول حفاز، على جميع محركات Alfa Fiat Lancia Jtd بقدرة 115 - 120 - 140 - 150 - 170 حصانًا 8 - 16 فولت.
غطاء من الألومنيوم يسمح لك بإغلاق ممر المياه على جميع محركات Abarth 500 Grande Punto T-Jet عند تركيب شاحن توربيني لا يحتوي على تبريد مائي مثل تيربو TD04 والثرموستات أو أنبوب الماء
مطاط Oring المحدد Renault Clio 1800 أو 2000 Williams 16v، OR وهو أكبر من جميع أنواع المطاط الأخرى لحاقن Bosch أو Marelli المتوفرة في السوق مع الحقن غير المباشر.
غير القابل للصدأ الفولاذ كم خصيصا لرينو 5 جي تي مع معيار المبرد موقف والمكربن وهجوم البوب قبالة صمام. كما يوجد أيضا التجهيزات سيليكون باللون الأزرق.
على الإنترنت فقط!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies