اللغة العربية
تم استبدال وحدة التحكم الإلكترونية في الإشعال فيراري 512 BB Dinoplex AEC 140
ومن بين النماذج التاريخية التي تجسد التطور الفني والأسلوبي للحصان الجامح نجد سيارة فيراري 512 BB، التي تم إنتاجها بين عامي 1976 و1981. كان هذا الطراز يمتلك محرك بوكسر 12 أسطوانة بزاوية 180 درجة، وقدم العديد من الابتكارات التكنولوجية، بما في ذلك محرك Magneti. تم استخدام نظام الإشعال الإلكتروني Marelli Dinoplex AEC 104 ليس فقط في طراز 512 BB ولكن أيضًا في سيارة فيراري 400 - فيراري دينو ولكن أيضًا على سيارات أخرى مثل لامبورغيني كونتاش.
نظام الإشعال Dinoplex AEC 104
قامت شركة Magneti Marelli بتطوير سلسلة من أنظمة الإشعال المبتكرة على مر السنين، ومن بينها Dinoplex AEC 104 وهو أحد أشهرها. تم تصميم نظام Dinoplex لتحسين كفاءة الإشعال في المحركات ذات الإزاحة الكبيرة، والتي كانت نموذجية للسيارات الرياضية في السبعينيات والثمانينيات. كانت السمة الرئيسية لـ Dinoplex هي قدرته على توفير شرارة قوية تضمن اشتعالًا أكثر فعالية لخليط الهواء والوقود، حتى عند عدد دورات المحرك العالية في الدقيقة.
عند وصولنا في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أصبح من الواضح أن هذه الإشعالات يمكن أن تفشل وتنكسر وبدأنا على الفور في استخدامها وتوصيلها مباشرة عندما انكسرت باستخدام الموصل الأبيض الأصلي المعتاد الذي لا نزال قادرين على توفيره حتى اليوم.
فيراري 512 BB: ثورة تكنولوجية
مثلت سيارة فيراري 512 BB، وهي اختصار لـ Berlinetta Boxer، نقطة تحول في إنتاج فيراري، في الواقع قدمت اعتماد نظام الإشعال Dinoplex AEC 104 الذي ساهم بشكل كبير في زيادة الأداء العام.
الاستبدال بإشعال بروتوكسيد الأمريكي
يسمح هذا الإشعال باستبداله تمامًا كما هو، كما ترون من الصور. على وجه الخصوص، أدى البحث عن الإشعال الفعال إلى قيام وحدة التحكم في الإشعال لدينا بتحسين وإضافة وظيفة Multispark، والتي تتيح لك إنشاء تسلسل متعدد. من الشرر لتنظيف غرفة الاحتراق، يضمن هذا الإشعال الجديد قدرًا أكبر من الموثوقية وسرعة الاستجابة والتسارع.
يجب أن تعمل عمليات الإشعال هذه على استعادة مقياس سرعة الدوران الأصلي تمامًا. ومن الممكن أيضًا شراء وحدة إضافية يمكنها معايرة مقياس سرعة الدوران الأصلي بشكل صحيح.
الاستنتاجات
يمكن استبدال نظام الإشعال الإلكتروني Magneti Marelli Dinoplex AEC 104 في حالة حدوث خطأ ومن قبل أي شخص يريد الحفاظ على النظام الأصلي الذي أصبح الآن لا يمكن الحصول عليه لسيارة فيراري 512 BB، حيث تستمر تقنية Dinoplex في العمل، مع تسويق عمليات الإشعال بواسطة ProtoXide حيث أننا متخصصون فنيون في التركيب على هذه السيارات.
