On sale Flag
تخفيضات!

تعمل وحدة توقف APS على تجنب فشل الضغط الزائد التوربيني في جهد فولت قابل للتعديل

99.00 €

شامل للضريبة

تتيح لك وحدة STOP APS خداع وحدة التحكم الأصلية عن طريق إخفاء الحد الأقصى الحقيقي لضغط TURBO أو أي قمم ضغط، والتي تتشكل في قناة السحب والتي تؤدي بالتالي إلى انقطاع التيار المزعج وما يترتب على ذلك من ضوء تحذير مع تعطل المحرك بسبب تجاوز الضغط الزائد، وبالتالي مع هذه الوحدة يسمح لك بتجنب ذلك.

الكميَّة

يتم شحنها عادة خلال 24 ساعة

Add to favorites

التقييم الإجمالي:

0/5 - 0 المراجعات

مشاهدة التقييمات

	0
	0
	0
	0
	0

إضافة مراجعة

مشاهدة التعليقات

المدفوعات المشفرة آمنة

رقم الشحن لجميع الطلبات

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

وحدة توقف Aps تستخدم في التجهيز التوربيني أو الحجمي لزيادة ضغط التيربو دون أن تلاحظ وحدة التحكم ذلك أو تستخدم عند تحويل السيارة إلى تيربو.
يعد توقف aps مفيدًا جدًا أيضًا في تحويل المحركات من الشفاط إلى التوربيني وهو قابل للتعديل في التوتر عبر برغي دقيق في الجزء الخلفي من الوحدة ويسمح لك بمنع الضغط دون أن تلاحظ وحدة التحكم ذلك عند مستوى ضغط محدد مسبقًا في نطاق من 0 إلى 5 فولت.
يختلف تشغيل هذه الوحدة عن الوحدات الأخرى الموجودة في السوق، ولكنها بالضبط ما يبحث عنه المولفون، حيث أن هذه الوحدة لا تقلل بشكل متناسب من الجهد المقروء عند الإدخال (مقسم الجهد)، بل تتركه دون تغيير تمامًا حتى يتم يتجاوز قيمة معينة نرغب فيها، لنتوقف عند تلك القيمة في حالة التجاوز. لذلك سيكون من الممكن الحفاظ على نفس قيم التشغيل العادية لمستشعر الضغط aps الأصلي حتى اللحظة التي تسبق انقطاع الضغط.
كاملة مع الموصل والأسلاك ذات الصلة مع تعليمات التثبيت السهلة للغاية.
التثبيت بسيط حقًا: تحتوي الوحدة على 4 أسلاك، اثنان يستخدمان لتشغيلها (مصدر طاقة أرضي و12 فولت) وسلك إشارة مستشعر الضغط وسلك الإخراج الآخر إلى وحدة التحكم، لذا فقط قم بتوصيله بأي مصدر طاقة للسيارة أسفل اللوحة) يتم قطع السلك الذي يحمل الإشارة إلى وحدة التحكم ويتم توصيل السلكين الحرين الآخرين وهذا كل شيء.
يستخدم أيضًا في التحويلات التوربينية حيث يكون التثبيت إلزاميًا حيث تظهر لك وحدة التحكم خطأ المستشعر A
ملاحظة. ومع ذلك، من الضروري أن يعمل المستشعر الأصلي بشكل صحيح وليس به عيب.
يتم استخدام توقف APS أيضًا بشكل خاص في محركات الديزل التوربينية ، أو على البنزين المزود بشاحن توربيني أو المحركات الحجمية، حيث يحدث فشل الضغط الزائد التوربيني بسبب رسم الخرائط. تتجنب هذه الوحدة شراء مستشعر جديد بمقياس أوسع، إذا كنت تريد إزالة الخطأ لأن الضغط الحقيقي أعلى قليلاً من ذلك المكتوب على وحدة التحكم حتى لبضع ثوانٍ، فهذه هي الوحدة المناسبة لك.
توجد عمليات التثبيت النموذجية لوحدة توقف Aps هذه في Subaru Impreza 1996-2001، وميني كوبر الحجمي، ومرسيدس كومبريسور، ولاند كروزر، وبونتو فاير التي تم تحويلها إلى توربو وما إلى ذلك. البنزين وعلى محركات الديزل التوربينية القديمة والأحدث.
يمكن لوحدة توقف APS إيقاف أي إشارة تبدأ من 0.9 فولت وحتى 5 فولت وما فوق! بناء على إشارة الإدخال.