• On sale Flag
  • على الإنترنت فقط!
  • تخفيضات!
Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo بدون صمام خارجي مبرد داخلي قابل للاستبدال wastegate الخارجي

Wastegate Ferrari 208 GTB - GTS Turbo بدون صمام خارجي مبرد داخلي قابل للاستبدال

789.00 €
شامل للضريبة

إصدار Wastegate Ferrari 208 GTS وGTB Turbo بدون مبرد داخلي. صمام من النوع الخارجي للشاحن التوربيني على مشعب العادم الأصلي. تم تركيبه بدلاً من بوابة نفايات فيراري الأصلية والتي أصبحت الآن في حالة غير قابلة للترميم، وحتى مع استبدال الغشاء، سيتم تأجيل المشاكل. تتميز بوابة النفايات هذه بقطر الفتحة المعتاد ولكنها تحمل تدفقًا فائقًا وهي الحل النهائي حتى عند البحث عن استبدال الأغشية الأصلية المكسورة التي تفشل مرة أخرى بعد بضعة أشهر.

الكميَّة
  آخر القطع في المخزون

 يتم شحنها عادةً خلال 24-48 ساعة
online only

التقييم الإجمالي التقييم الإجمالي:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 المراجعات

مشاهدة التقييمات
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  إضافة مراجعة مشاهدة التعليقات مشاهدة التعليقات
Pinterest
 

المدفوعات المشفرة آمنة

 

رقم الشحن لجميع الطلبات

 

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

  • بوابة النفايات الخارجية إصدار فيراري 208 GTB و GTS بدون مبرد داخلي ، صمام خارجي كامل صمام بديل. إنه أحد أهم الأجزاء للتشغيل الصحيح لهذا المحرك.
  • الاستبدال الكامل لصمام بوابة النفايات ولا يقتصر الأمر على الحجاب الحاجز فقط حيث أن استبدال الحجاب الحاجز وحده لا يضمن حلاً نهائيًا لأنه لا يزيل مشاكل صمام بوابة النفايات الأصلي لفيراري والذي يسببه بسبب عمره واستخدامه في درجات حرارة عالية شيخوخة لا رجعة فيها على صمامات بوابة النفايات الأصلية، مع "تدهور مادة الحديد الزهر الأصلية" والتي، حتى لو تم استبدالها بغشاء جديد، لن تعمل أبدًا بشكل صحيح كما كانت عندما كانت جديدة
  • صمام بوابة النفايات الخاص بنا ليس بوابة النفايات الأصلية ولكنه من إنتاج أمريكي، وتم تعديله وتكييفه بواسطة القسم الفني في ProtoXide، وهو مصنوع من الناحية النظرية باستخدام تقنيات ومواد تم تطويرها بعد 30 عامًا من إنشاء صمام بوابة النفايات الأصلي من فيراري، وبالتالي نحن نضمن هذا الأمثل. يعمل وأشير إلى أنه حتى الصمام الأصلي لم يكن موجودًا منذ سنوات عديدة عندما كان جديدًا.
  • من المعروف جيدًا عدم وجود بوابة نفايات فيراري الأصلية في سوق قطع الغيار، نظرًا للكسور المتعددة لهذا المشغل أو الحجاب الحاجز الذي لم يعد متوفرًا في السوق.
  • يتم تصنيع بوابة النفايات الآن باللون الأسود، بقطر عادي ولكن بخصائص تقنية ووظيفية أعلى بكثير من سيارة فيراري الأصلية بضغط 0.8 بار، حتى لو كان بإمكاننا توفير المعايرة بنوابض مختلفة (اختيارية) يمكن تبديلها بسهولة.
  • يتم استبداله بمجرد إزالة بوابة النفايات الأصلية، وبالتالي يتم الحفاظ دائمًا على العادم الأصلي بهذه الطريقة وليس من الضروري إجراء تعديلات على هذه السيارة، وعلى أي حال، فإنه يضمن أيضًا إمكانية الرجوع بشكل مثالي لإعادة تركيب بوابة النفايات الأصلية إذا رغب المرء في ذلك للقيام بذلك، حتى لو كنا نشك في ذلك، سيتم القيام به ولكن يمكن بالتالي الحفاظ على أصالة السيارة.
  • نحن الوحيدون الذين صنعوا بوابة النفايات هذه ويستخدمها الكثيرون، إن لم يكن كل أولئك الذين كسروا بوابة النفايات، كما اقترحت العديد من الخدمات المعتمدة القديمة وفي الواقع تشهد جميع الإطراءات التي تلقيناها من جميع المشترين العديدين الذين قاموا بالفعل بتثبيتها لهذا والسماح له باستخدام وتشغيل محرك سيارة فيراري 208 GTB - GTS MK1 بدون مبرد داخلي بشكل صحيح.
  • إنه مجهز بالوصلة المعتادة على كل من مدخل ومخرج غاز العادم ويكرر درجة الحرارة المعتادة مع تركيب مدخل الضغط مع ثمانية مسامير جديدة لدرجات الحرارة المرتفعة.
  • كن حذرًا في اختيار الطراز الصحيح حيث يوجد طرازين مختلفين لسيارة فيراري 208، هذه هي النسخة التي تأتي بدون مبرد داخلي، ولكن في الكتالوج الخاص بنا يمكنك أيضًا العثور على الإصدار المزود بمبرد داخلي
Name Value

المراجعات المراجعات (0)

مرتكز على 0 المراجعات - 0 1 2 3 4 0/5