فلانج T2 T25 تيربو GBC17- 250 مجمع العادم من الفولاذ

الشفة التي سيتم وضعها بين الشاحن التوربيني Garrett والأنبوب السفلي الأصلي Punto GT وFiat Uno Turbo 1400 لتثبيت الشواحن التوربينية GBC دون الحاجة إلى إنشاء أنبوب سفلي جديد، ما عليك سوى وضع هذه الشفة بين التوربو والأنبوب السفلي الأصلي.

شفة الشاحن التوربيني مع وصلة فولاذية T3 لتوصيل مدخل الشاحن التوربيني من Garrett

شفة النطاق V Garrett G25 550 وG25 660 جانب مشعب عادم الشاحن التوربيني. إذا كنت بحاجة إلى صنع مشعب عادم أو كان لديك بالفعل مشعب، فيجب عليك تعديله لتثبيت Garrett G25 550 أو G24 660 Turbo، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها.

شفة مشعب توصيل الشاحن التوربيني المربع IHI في مشعبات Fiat 500 Abarth مع فتحات ملولبة.

شفة العادم لكاتم صوت Fiat Uno Turbo Punto GT والذي يعد جزءًا من الأنبوب السفلي

شفة تسمح لك بتدوير وضع wastegate على مشعبات بزاوية 90 درجة مع وصلات بيضاوية قديمة الطراز.

شفة العادم للشاحن التربيني IHI VL39 Fiat 500 Abarth و Grande PUNTO T-Jet وما شابه ذلك

شفة عادم فولاذية لـ Garrett T3 و T4 Turbo قابلة للاستخدام على ماسورة downpipe لـ lancia delta 2000 8-16v أو escort و Sierra cosworth 2000 16v

شفة حلقية من الفولاذ المقاوم للصدأ يجب أن تكون ملحومة على مخرج عادم بوابة النفايات من أجل إنشاء كاتم الصوت الذي يطرد غازات العادم من بوابة النفايات الخارجية Tial MVR مقاس 44 مم.

الفلنجة المخصصة نقوم بإنشاء أي نوع من الفلنجة باستخدام العينة أو الملف أو الرسم المقدم، باستخدام أي نوع من المواد يصل سمكها إلى 150 مم مع قطع المياه.

مفتوحة شفة الناتج عن التربيني غاريت GTO221.

شفة العادم IHI VL7 لمخرج كاتم الصوت الصلب لشركة Fiat Punto GT أو Uno Turbo 1400

شفة V-band للشاحن التوربيني والتي تعد من التجهيزات القياسية في جميع إصدارات OPEL Corsa OPC 1600.

العادم شفة غاريت T28 مع فتحة لالمكره عادم التوربينات، وحفرة لWASTEGATE العادم

صندوق يساعد على إنشاء مشعب عادم يستخدم لتسهيل ربط أربعة أنابيب عادم مع شفة واحدة للتيربو.