شفة العادم ماسورة النازل Fiat Punto GT Uno Turbo مثلثة

شفة عادم كاتم الصوت العالمية بفتحة 56 مم أو من خلال الإشارة إليها في الملاحظات يمكننا عمل الثقب بالحجم الذي تفضله.

شاحن توربيني ذو حلقة شفة على شكل حرف V، تمرير عادم Garrett GTX30 كاتم صوت من الفولاذ المقاوم للصدأ. إذا كنت بحاجة إلى بناء أنبوب سفلي أو لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله، فإن فلنجة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها. 1

شفة فولاذية لعادم كاتم الصوت البيضاوي المسطح لبناء المحفز المركزي لأنبوب كاتم الصوت Fiat Punto GT للشاحن التوربيني IHI VL7 الأصلي.

شفة الأنبوب السفلي الفولاذية Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 تمرير عادم الأنبوب السفلي المفتوح، ومخرج جانبي عادم كاتم الصوت. يتم رسم شفة دقيقة للغاية وتقطيعها في ProtoXide

غطاء شفة فولاذي لإغلاق الفتحة الموجودة على مشعب العادم المرتبط بوصلة بوابة العادم الخارجية 38 بيضاوية الشكل

الحافة التي تسمح لك بتثبيت الشواحن التوربينية مع اتصال FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD لإنشاء مشعبات العادم.

شفة الحديد التي تسمح لك لاستخدام هجمات جديدة على بوابة نفايات الفتحات مع البيضاوي الطراز القديم.

شفة الذي يحول T3-T4 هجوم توربو مع اتصال للمحاكمة الموجات الخامس

شفة النطاق V Garrett G25 550 وG25 660 جانب مشعب عادم الشاحن التوربيني. إذا كنت بحاجة إلى صنع مشعب عادم أو كان لديك بالفعل مشعب، فيجب عليك تعديله لتثبيت Garrett G25 550 أو G24 660 Turbo، فإن شفة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها.

شفة عادم كاتم الصوت العالمي مع فتحة.

الشفة التي سيتم وضعها بين الشاحن التوربيني Garrett والأنبوب السفلي الأصلي Punto GT وFiat Uno Turbo 1400 لتثبيت الشواحن التوربينية GBC دون الحاجة إلى إنشاء أنبوب سفلي جديد، ما عليك سوى وضع هذه الشفة بين التوربو والأنبوب السفلي الأصلي.

الفلنجة المخصصة نقوم بإنشاء أي نوع من الفلنجة باستخدام العينة أو الملف أو الرسم المقدم، باستخدام أي نوع من المواد يصل سمكها إلى 150 مم مع قطع المياه.

شفة الشاحن التوربيني التي تسمح لك بتثبيت الشواحن التوربينية مع اتصال FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD لإنشاء مشعبات العادم. هذه هي الحافة حيث يتم تثبيت الشاحن التوربيني على مشعب العادم.

الناتج شفة غاريت GT28-GTO262 multiholes مفتوحة