مكابس مقولبة للتحويل التوربيني لجميع محركات FIRE لمجموعة Alfa-Fiat-Lancia ذات 8 صمامات كاملة مع أشرطة ودبابيس خاصة. يتم تثبيتها على العديد من محركات Fiat Alfa و Lancia 8v بما في ذلك 176a8000.
اختر الحجم الصحيح لقطر المكبس من القائمة مع الأخذ في الاعتبار أن الحجم الأصلي لـ Fire 1242 هو 70.80mm
قضبان توصيل من الفولاذ المقوى لمحرك Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v من الفولاذ المقلوب على شكل حرف H، مع مسامير ARP أمريكية خاصة عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.
سلسلة المكابس "الخاصة" لسيارات Fiat Uno أو Punto Gt لاستخدامها مع عدة الضربات. على أي حال ، سيتم الاتصال بك بعد الطلب للتأكد من توافق تحضيرك مع مكابسنا. ص>
حشية رأس معززة بحلقات منفصلة من النوع Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v "Cooper" لاستخدامها في كل من محركات Fiat Alfa Lancia ذات السحب الطبيعي أو محركات FIRE المحولة بشاحن توربيني، اختر وفقًا للسمك المختار. تم تصميم السُمك من 2.5 فما فوق خصيصًا لتحويل التوربو عن طريق فك ضغط المحرك.
قضبان توصيل من الفولاذ المقوى لمحرك Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v من الفولاذ المقلوب على شكل حرف H، مع مسامير ARP أمريكية خاصة عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.
طقم القابض المقوى لسيارة فيات باندا 100 حصان مع قرص من النحاس والكربون مع 4 ألواح ملبدة يتم تركيبها مباشرة على دولاب الموازنة الأصلي عن طريق إزالة القابض الأصلي. قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام القابض الأصلي. يعد هذا القابض الآن هو الأكثر "شعبية" لأولئك الذين يقومون بتحويل هذا المحرك إلى تيربو أو يستخدمون محرك T-Jet مع الحفاظ دائمًا على علبة التروس الخاصة بباندا 100 حصان