
- على الإنترنت فقط!
1/8 برغي مجوف بدون أي مرشح داخلي للبانجو مع أنبوب عين 10 مم.
المدفوعات المشفرة آمنة
رقم الشحن لجميع الطلبات
من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
غطاء من الألومنيوم يسمح لك بإغلاق ممر المياه على جميع محركات Abarth 500 Grande Punto T-Jet عند تركيب شاحن توربيني لا يحتوي على تبريد مائي مثل تيربو TD04 والثرموستات أو أنبوب الماء
وصلة تصريف الزيت لسيارة فيات 500 أبارث للمحركات التي تم تركيب مبرد الزيت الخارجي عليها بالفعل، بدون مبادل الزيت والماء. يتيح التركيب المصنوع من سبيكة خفيفة اتصالاً احترافيًا ونظيفًا ونهائيًا بين تصريف زيت الشاحن التوربيني وأنبوب العودة في كتلة المحرك في الحوض.
على شكل أنبوب الصعب على التتبع المطلقة التبريد خرطوم المياه لالشاحن التربيني
تم تقليل تركيب مدخل الزيت إلى 1.5 ملم مع وصلة 4AN للشواحن التوربينية مع وصلة العين M10 X1.5 مثل شواحن توربينية ميتسوبيشي وغيرها
أنبوب توصيل الزيت لسيارة FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 لتثبيت أي شاحن توربيني Garrett - XONA على محامل مزدوجة GT 23 GT25، GT28، GT30، GT35، GTX28 GTO، G25، GT23 فوق علبة التروس الجانبية.
برغي مجوف للأنابيب مع عين بانجو لمخرج الزيت على كتلة محرك Fiat Uno Turbo و Fiat Punto gt الأصلية مع عين 10 مم وأنبوب توصيل للشاحن التوربيني.
يسمح خرطوم توصيل الزيت لجميع محركات Audi و Volkswagen و Seat مع محرك توربو 1800 20 فولت بتركيب أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة GT و GTX من أي جيل ، بما في ذلك محدد الزيت المحدد بخرطوم مضفر معدني.
انحياز الألومنيوم المستخدمة في جميع توربو جاريت GT محامل سلسلة الكرة، GT25، GT28، GT30، GT35، والعديد من النماذج الأخرى.
حلمة ذكر AN10 20X1.5 مصنوعة من الفولاذ المجلفن المغناطيسي، ويمكن تثبيتها كحلمة بسيطة مثبتة بمسمار.
هذا الأنبوب مكرس لمرور النفط يسمح لتثبيت الشاحن التربيني IHI الأصلي.
خرطوم زيت مضفر من الفولاذ مع جزء داخلي من التيفلون وهو أطول من خرطوم الزيت الأصلي ويسمح له بأن يكون بديلاً عالي الجودة ليتم تركيبه على كل من خط IHI Turbocharger الأصلي بالكامل، Mitsubishi TD04، Garrett 1446 التي قامت بتركيب الساندويتش الخاص بنا لتجميع الزيت الخارجي أكثر برودة.
انحياز الألومنيوم المستخدمة في جميع توربو جاريت GT محامل سلسلة الكرة، GT25، GT28، GT30، GT35، والعديد من النماذج الأخرى.
التركيبات الفولاذية مفيدة جدًا للتطبيق عندما تقرر تحويل أي محرك توربو ، ومن خلال هذا التركيب الخاص ، من الممكن إصلاحه ولحامه على حوض الزيت ، لإجراء الاتصال لإعادة استنزاف زيت الشاحن التوربيني إلى الحوض./ ص>
توفر هذه المجموعة التركيبات المخصصة والجوانات والأنابيب اللازمة لتركيب أي شاحن توربيني مثبت على محمل Garrett مثل GT28 وGTX28 وGTO ProtoXide
خرطوم توصيل الزيت ليحل محل الطراز الأصلي Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd و4x4 والمحركات المماثلة المصنوعة من خرطوم PTFE المقوى الجديد المغطى بضفيرة معدنية.
أنبوب تصريف الزيت لسيارة Fiat 500 Abarth للمحركات المجهزة بمبرد الزيت، بدون مبادل الماء والزيت. يسمح لك هذا الأنبوب بتوصيل تصريف زيت الشاحن التوربيني مع العودة إلى علبة مرافق المحرك في الحوض بطريقة احترافية ونظيفة ونهائية.
خرطوم زيت مضفر من الفولاذ مع جزء داخلي من التيفلون وهو أطول من خرطوم الزيت الأصلي ويسمح له بأن يكون بديلاً عالي الجودة ليتم تركيبه على كل من خط IHI Turbocharger الأصلي بالكامل، Mitsubishi TD04، Garrett 1446 التي قامت بتركيب الساندويتش الخاص بنا لتجميع الزيت الخارجي أكثر برودة.
هذه الأنابيب النفطية يسمح لك لتثبيت إما خط كامل توربو غاريت أو بروتوكسيد على الكرة مزدوجة، مع استكمال الفردية أمريكا المناسب الصعب العثور عليها.
مهايئ تركيب الزيت الذي يسمح لك بتثبيت خط توصيل الزيت الجديد لتحويل الشاحن التوربيني على جميع محركات FIRE ذات المحولات التوربينية المناسبة للتوصيل بأي موضع يتم توصيل التوربو به (وضع مرتفع ، مركزي ، منخفض).
1/8 برغي مجوف بدون أي مرشح داخلي للبانجو مع أنبوب عين 10 مم.