فيات كوبيه 2000 16 فولت توربو GT28 GTX28 طقم تركيبات وخراطيم

فاصل من الألومنيوم لتصريف زيت الشاحن التوربيني Garrett GT 1446 والذي يسمح لك باستخدام الأنبوب الأصلي الأقصر وبهذه الطريقة يطيله إلى الطول المناسب. ص>

تركيب ألو لجميع توربو غاريت GT25-GTX28-GT30-GTX35

هذا الزيت ضغط أنبوب لاستخدامها في مكان ذات جودة عالية كما الأصلي

أنبوب توصيل الزيت للشاحن التوربيني Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 ليتم تركيبه على جميع سيارات مجموعة Fiat Alfa Lancia مثل Mito Giulietta 500 Abarth وغيرها.

الفولاذ المقاوم للصدأ المناسب لجميع توربو جاريت GT محامل سلسلة الكرة، GT25، GT28، GT30، GT35. مع استكمال حشية.

خرطوم توصيل التزييت التوربيني الذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة لخط GT25- GT28 Gt30 و GTX28 GTX30 Gt 23 على الكتل الأحادية من نوع Prisma Tempra التي تُستخدم عادةً لتحويل Fiat Punto Gt أو Fiat Uno turbo إلى 1600. أنبوب زيت طويل للوصول إلى أمام كتلة المحرك مكتملًا بمسمار مجوف واتحاد تقييد محدد مع خطوة أمريكية ، من الصعب جدًا العثور عليه.

هذا الأنبوب مكرس لمرور النفط يسمح لتثبيت الشاحن التربيني IHI الأصلي.

زوج من التركيبات التي يصعب العثور عليها للتبريد بالماء مع موصل خرطوم لوجي للشاحن التوربيني

حفر المسمار 12 × 1.25 مع أي مرشح الداخلي

قبعة تجهيزات لرفع المياه أكثر برودة الشاحن التربيني. خطوة 14X1.5

التركيبات الفولاذية مفيدة جدًا للتطبيق عندما تقرر تحويل أي محرك توربو ، ومن خلال هذا التركيب الخاص ، من الممكن إصلاحه ولحامه على حوض الزيت ، لإجراء الاتصال لإعادة استنزاف زيت الشاحن التوربيني إلى الحوض./ ص>

الحلمة AN10 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويمكن لحامها أو تثبيتها كحلمة بسيطة يتم تثبيتها أو استخدامها في اللحام عند عودة الزيت إلى الحوض.

أنبوب تصريف الزيت لسيارة Fiat 500 Abarth للمحركات المجهزة بمبرد الزيت، بدون مبادل الماء والزيت. يسمح لك هذا الأنبوب بتوصيل تصريف زيت الشاحن التوربيني مع العودة إلى علبة مرافق المحرك في الحوض بطريقة احترافية ونظيفة ونهائية.