أنبوب توصيل الزيت Fiat Punto GT - Uno Turbo 1300- 1400 8v محامل توربو مع مقيد

أنبوب توصيل الزيت لـ Lancia Delta ، Fiat Coupè ، مع أي محرك من 1600 إلى 2000 كلاهما 8 و 16 فولت ويسمح بتركيب أي نوع من الشاحن التربيني Mitsubishi TD05 المشتق من Mitsubishi Evo 8-9 مع وضع التربو على مشعب مماثل للمحرك الأصلي .

تمديد الفولاذ المقاوم للصدأ للانضمام معا اثنين من الأنابيب.

الفولاذ المقاوم للصدأ المناسب لجميع توربو جاريت GT محامل سلسلة الكرة، GT25، GT28، GT30، GT35. مع استكمال حشية.

غطاء من الألومنيوم يسمح لك بإغلاق ممر المياه على جميع محركات Abarth 500 Grande Punto T-Jet عند تركيب شاحن توربيني لا يحتوي على تبريد مائي مثل تيربو TD04 والثرموستات أو أنبوب الماء

مجموعة تركيب مخصصة مع الحشيات والأنابيب اللازمة لتجميع أي شاحن توربيني مع السباق على محامل Garrett مثل GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

تصريف الزيت لـ Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 شاحن توربيني طويل النوع 10AN.

التجهيزات الصعب على التتبع المطلقة التبريد خرطوم المياه مع السراويل القصيرة للتوربو

التركيبات الفولاذية مفيدة جدًا للتطبيق عندما تقرر تحويل أي محرك توربو ، ومن خلال هذا التركيب الخاص ، من الممكن إصلاحه ولحامه على حوض الزيت ، لإجراء الاتصال لإعادة استنزاف زيت الشاحن التوربيني إلى الحوض./ ص>

1/8 T-joint واثنين من موصلات الخرطوم 8 مم ، مفيدة جدًا لتوصيل مقياس ضغط لقياس ضغط الوقود قبل سكة الوقود أو منظم الضغط.

هذا الأنبوب يسمح لأي النفط غاريت الشاحن التربيني على محامل مزدوجة.

هذه الأنابيب النفطية يسمح لك لتثبيت إما خط كامل توربو غاريت أو بروتوكسيد على الكرة مزدوجة، مع استكمال الفردية أمريكا المناسب الصعب العثور عليها.

أنبوب توصيل الزيت الذي يسمح لك بتركيب شاحن توربيني ميتسوبيشي TD04 دون إجراء أي تعديلات على سيارة رينو 5 جي تي توربو

غطاء من الألومنيوم يسمح لك بإغلاق ممر المياه على جميع محركات Abarth 500 Grande Punto T-Jet عند تركيب شاحن توربيني لا يحتوي على تبريد مائي مثل تيربو TD04 والثرموستات أو أنبوب الماء

خرطوم توصيل التزييت التوربيني الذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة لخط GT25- GT28 Gt30 و GTX28 GTX30 Gt 23 على الكتل الأحادية من نوع Prisma Tempra التي تُستخدم عادةً لتحويل Fiat Punto Gt أو Fiat Uno turbo إلى 1600. أنبوب زيت طويل للوصول إلى أمام كتلة المحرك مكتملًا بمسمار مجوف واتحاد تقييد محدد مع خطوة أمريكية ، من الصعب جدًا العثور عليه.

تم تقليل تركيب مدخل الزيت إلى 1.5 ملم مع وصلة 4AN للشواحن التوربينية مع وصلة العين M10 X1.5 مثل شواحن توربينية ميتسوبيشي وغيرها

أنبوب توصيل الزيت Fiat Coupè 2000 20V Turbo ذو 5 أسطوانات والذي يسمح بتثبيت خط Garrett بالكامل على محامل مزدوجة، مكتمل بتركيبات مقيدة أمريكية محددة يصعب العثور عليها