استشعار الضغط المطلق

مستشعر زيادة الضغط يصل إلى 4 بار مطلق ويمكن استخدامه على أي وحدة تحكم تقبل إشارة دخل 0-5 فولت، خاصة على محركات Turbodiesel ولكن أيضًا على توربينات البنزين عندما تريد تجنب ضوء التحذير من فشل المحرك وفي نفس الوقت زيادة الضغط التوربيني.

استشعار الضغط 01/05 المثبتة على لانسيا دلتا 2.0 الحصول على قياس ضغط توربو تصل إلى حد أقصى قدره 2 بار.

مستشعر ضغط Map أو Aps، مستشعر ضغط مطلق يصل إلى 3 بار مع مصدر طاقة 12 فولت وإشارة 0-5 فولت

خريطة أو ما يسمى عادة استشعار aps (استشعار الضغط المطلق يصل إلى 3bar).

مستشعر ضغط توربو مع نطاق عمل يصل إلى 3 بار توربو و4 بار مطلق لمحركات TFSI TSI وفي أي حالة لمجموعة Volkswagen Audi.

يمكن استخدام مستشعر الضغط ProtoXide في جميع محركات الديزل التوربينية تقريبًا من مجموعة Alfa Fiat Lancia ويسمح بعدم تشغيل ضوء المحرك إذا تم إعادة تعيينه بشكل صحيح ويسمح بقراءة ضغوط التوربو التي تصل إلى 3 بار والضغوط المطلقة التي تصل إلى 4 بار

مستشعر الضغط المتزايد لـ Smart قادر على قراءة ما يصل إلى 2.1 بار، ويمكن استخدامه في جميع محركات البنزين والديزل التوربينية تقريبًا ويسمح بعدم تشغيل ضوء تحذير المحرك إذا تم إعادة تعيينه بشكل مناسب.

مستشعر ضغط Map أو Aps، مستشعر ضغط مطلق يصل إلى 3 بار مع مصدر طاقة 12 فولت وإشارة 0-5 فولت

يمكن استخدام مستشعر الضغط الخطي حتى 100 بار مع إخراج إشارة 0-5 فولت لقياس ضغط البنزين والزيوت والهواء وأكسيد النيتروز والسوائل الأخرى. التيار الكهربائي من 12 إلى 30 فولت.

استشعار الضغط مع مجموعة توربو العمل من -1 يمنع ما يصل الى +3 بار. GM-نوع الموصل

مستشعر ضغط للاستخدام في محركات Renault 1.2-1.4 TCE/ ص>

مستشعر الضغط الخلفي التفاضلي القابل للاستعمال على العديد من المحركات

مستشعر الضغط 06/00 APS المثبت على Fiat Coupe 2000 Turbo 16v أو Lancia Delta 2000 16v المحفز له حد القدرة على قياس ضغط التوربو بحد أقصى 1.5 بار وهذا المستشعر يكرر المستشعر المعتاد مع الحد الأقصى للضغط المعتاد ومع مستشعر التوصيل والتشغيل المثالي.