صمام ProtoXide المنبثق للتهوية الخارجية لمحركات Alfa وFiat وLancia المزودة بمحركات 1400 T-Jet أو Abarth مع نفخة ميكانيكية كبيرة مع زنبرك مزدوج لتجنب فشل ضوء تحذير المحرك!
حماية محددة من الحرارة مصنوعة خلف صريحنا الذي يتطلبه صديقنا / موردنا الأمريكي.
تمنع هذه الحماية تبديد الحرارة التي ينتجها هذا الشاحن التوربيني ، والتي لا يتم تبريدها بواسطة ماء المحرك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة حجرة المحرك مع جميع مزايا العلبة.
التركيبات الفولاذية مفيدة جدًا للتطبيق عندما تقرر تحويل أي محرك توربو ، ومن خلال هذا التركيب الخاص ، من الممكن إصلاحه ولحامه على حوض الزيت ، لإجراء الاتصال لإعادة استنزاف زيت الشاحن التوربيني إلى الحوض./ ص>
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يلغي المحفز الأصلي لأولئك الذين يرغبون في تركيب أي شاحن توربيني من Garrett GBC مع 5 فتحات عادم دون القلق بشأن الحاجة إلى بناء أنبوب سفلي.
مجموعة مشعاع الزيت لسيارة Fiat 500 Abarth مع مشعاع وأنابيب لتجميع مثالي، مع كل شيء مع مشعاع الزيت الموجود على جانب الراكب بدلاً من المبرد الداخلي الأصلي.
مع المرحلات المبنية حديثًا بجهد 12 فولت، يمكنك ببساطة استخدام دفعة سريعة جدًا بأمر سلبي أو إيجابي للتنشيط والحفاظ على حمل يصل إلى 20 أمبير نشطًا ثم إيقاف تشغيله دائمًا بالنبضة المعتادة التي تبلغ بضعة أجزاء من الثانية، وهكذا. لاستخدامها في التيار المستمر DC.
ويوجد في استخدامات متعددة من وحدات التحكم للمنافسة على السيارات أو على المركبات الصناعية مثل الحفارات 01170716 والمركبات الزراعية والتطبيقات البحرية.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع قرص القابض FERODO المعدل المخصص (وليس النحاس) ولوحة الضغط المعززة ProtoXide Fiat 500 Abarth المصنوعة بواسطة ProtoXide على تصميم PROTOXIDE الجديد القابل للتثبيت على جميع المحركات المماثلة مثل Fiat Grande Punto وAlfa Romeo Giulietta وAlfa Romeo Mito مع محرك Fiat 1400 16 فولت تيربو تي جيت. دولاب الموازنة خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الصلب المُشكَّل بآلة CNC ويمكن تركيبه على علب تروس يدوية ذات 5 و6 سرعات، كلا الإصدارين اليدوي ومحركات Multiair
شاحن توربيني كبير الحجم GTO 410 على محامل مزدوجة يمكن تثبيته على محركات Lancia Delta 2000 مثل المحرك الأصلي، ويصبح "Plug and Play" إذا قمت أيضًا بشراء مجموعة الحشية والأنابيب المخصصة.
طقم رادياتير الزيت لسيارة فيات 500 أبارث مع رادياتير وأنابيب لتجميع مثالي، مع التثبيت في الفتحة الأمامية للمصد. من المفيد أن يتم شراؤها من قبل أولئك الذين لديهم كمية منخفضة أو لأولئك الذين يرغبون في تثبيت مجموعة مشعاع الزيت المركزي مع وضع أمامي مذهل ومذهل أيضًا للنظر إليه.
مقياس درجة حرارة العادم الرقمي المستطيل المكون من 4 أرقام من ProtoXide مع شاشة حمراء أو زرقاء، ومقياس ضغط EGT مدمج مع مسبار أصفر احترافي، وسريع جدًا . يعرف المتحمسون والمحترفون هذه الأداة جيدًا ويعتبرونها أفضل أداة عادم EGT مرجعية، نظرًا لدقتها وسرعتها المطلقة مقارنة بجميع الأدوات الأخرى المتوفرة في السوق. قررت ProtoXide في الواقع إنشاء جهاز EGT سريع ودقيق للغاية مما يسمح له بأن يكون الأداة الوحيدة ذات الذاكرة غير المتطايرة ، مما يعني أنه حتى لو تم إيقاف تشغيل اللوحة، فلن يتم فقدان قياس الحد الأقصى للذروة التي تم الوصول إليها!
طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.
كابلات شمعات الإشعال بروتوكسيد حمراء كبيرة الحجم من فيات بونتو GT مخصصة للموصلية العالية جدًا بأعلى سمك على الإطلاق 8.8 مم للحصول على أفضل توصيل لتيار الجهد العالي إلى شمعات الإشعال.
On sale Flag
على الإنترنت فقط!
تخفيضات!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies