مشعب العادم الذي يسمح لك لتحويل أوبل تيغرا من محرك توربو من الطبيعي أن يستنشق مع توري. T2 أو T3 (يرجى تحديد ذلك في الملاحظات النظام \ 'ق) والهجوم لبوابة نفايات الخارجية. الفولاذ المقاوم للصدأ كاملة مع المكسرات وترصيع أوبورن
صمام ProtoXide المنبثق للتهوية الخارجية لمحركات Alfa وFiat وLancia المزودة بمحركات 1400 T-Jet أو Abarth مع نفخة ميكانيكية كبيرة مع زنبرك مزدوج لتجنب فشل ضوء تحذير المحرك!
أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ يلغي المحفز الأصلي، ويمكن استخدامه مع Garrett GT1446 Turbo أيضًا في Alfa Mito Giulietta Quadrifoglio وGrande Punto Multiair EVO 1.4 أو SS 60mm Lancia Delta Kit مع Garrett Turbine
طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.
حماية محددة من الحرارة مصنوعة خلف صريحنا الذي يتطلبه صديقنا / موردنا الأمريكي.
تمنع هذه الحماية تبديد الحرارة التي ينتجها هذا الشاحن التوربيني ، والتي لا يتم تبريدها بواسطة ماء المحرك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة حجرة المحرك مع جميع مزايا العلبة.
منظم ضغط الوقود، قابل للتعديل ويمكن إدخاله مباشرة في الفلوت الأصلي دون أي تعديل مما يسمح لك بضبط ضغط الوقود من 0.5 إلى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق. يتم تثبيته ببساطة عن طريق إزالة المشبك السريع ووضع هذا المنظم بدون أي شيء آخر لتثبيته.
كابلات شمعات الإشعال من نوع Fiat Uno Turbo Punto GT كبيرة الحجم باللون الأحمر من البروتوكسيد خاصة بالموصلية العالية جدًا بأعلى سمك على الإطلاق 8.8 مم للحصول على أفضل توصيل لتيار الجهد العالي إلى شمعات الإشعال. إنها كابلات توصيل شرارة أطول من الكابلات الأصلية حيث يتم تثبيت الملف على قوس العجلة الجانبي للراكب خلف المصباح الأمامي.
شاحن توربيني كبير الحجم GTO 410 على محامل مزدوجة يمكن تثبيته على محركات Lancia Delta 2000 مثل المحرك الأصلي، ويصبح "Plug and Play" إذا قمت أيضًا بشراء مجموعة الحشية والأنابيب المخصصة.
ضوء التحول الأحمر، ضوء التحول، قابل للضبط حتى 11000 دورة في الدقيقة، الميزة الأكثر أهمية هي أن ضوء التحول الخاص بنا تم إنشاؤه للعمل على جميع محركات 1-2-3-4-6-8-10-12 سلندر.
التركيبات الفولاذية مفيدة جدًا للتطبيق عندما تقرر تحويل أي محرك توربو ، ومن خلال هذا التركيب الخاص ، من الممكن إصلاحه ولحامه على حوض الزيت ، لإجراء الاتصال لإعادة استنزاف زيت الشاحن التوربيني إلى الحوض./ ص>
مقياس درجة حرارة العادم الرقمي المستطيل المكون من 4 أرقام من ProtoXide مع شاشة حمراء أو زرقاء، ومقياس ضغط EGT مدمج مع مسبار أصفر احترافي، وسريع جدًا . يعرف المتحمسون والمحترفون هذه الأداة جيدًا ويعتبرونها أفضل أداة عادم EGT مرجعية، نظرًا لدقتها وسرعتها المطلقة مقارنة بجميع الأدوات الأخرى المتوفرة في السوق. قررت ProtoXide في الواقع إنشاء جهاز EGT سريع ودقيق للغاية مما يسمح له بأن يكون الأداة الوحيدة ذات الذاكرة غير المتطايرة ، مما يعني أنه حتى لو تم إيقاف تشغيل اللوحة، فلن يتم فقدان قياس الحد الأقصى للذروة التي تم الوصول إليها!