GTB220 التربيني ل147 ألفا بالإضافة إلى 220HP

الشاحن التربيني GTO 23 بشأن تأثير مزدوج المثبتة على فيات بونتو GT.

محامل الشاحن التربيني مع الفولاذ المقاوم للصدأ دوامة طوال البليت corasse أيضا!

شاحن توربيني GTO 21 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! يضمن أقصى سحب عند عدد دورات منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 180-190 حصان.

التعديل على Turbocharger Gt1446 ، حتى لو تم كسره ، فمن الضروري أن ترسل لنا شاحن توربيني ونقوم بتثبيت قلب أكبر مختلف قابل للتعديل يسمح بالوصول إلى 30 حصان أكثر من الإصدار الأصلي. من الممكن إضافة مضيعة تم الحصول عليها من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.

محامل الشاحن التربيني لمحركات 1.8 20V، أودي فولكس واجن سيات، تركيب مشعب الأصلي ولكن تحتاج إلى تحقيق downpipe.

التغيير من شاحن توربيني تقدم لكم

Garrett GBC 17 - 250 شاحن Garrett التوربيني الأصلي على البطانات لتطبيقات التعزيز التوربيني أو التحويلات.

شاحن توربيني كبير الحجم ومُعدّل لبنزين Smart ForTwo ومُقوّى بعجلة خامسة بزاوية 360 درجة. يتصاعد كتثبيت الأصلي.

التعديل والزيادة على الشاحن التربيني Gt1446 لـ Fiat 500 Abarth ، نستخدم شاحن توربيني دوار ونركب كوراس "قلب" معدل مختلفًا أكبر من الإصدار الأصلي وفي نفس الوقت نحافظ على التأثير الجمالي الأصلي. من الممكن إضافة بوابة نفايات مصنوعة من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.