RW GTX محامل شاحن توربيني مع الفولاذ المقاوم للصدأ دوامة V-الفرقة

جاريت المرحلة الكروية شاحن توربيني.

شاحن توربيني على البطانات مُكيَّف لمحركات الأبراج النفاثة التي يبلغ حجمها 1.4 مع دفاعة أفيونال مصنوعة من مادة صلبة

تعديل على شاحن توربيني مع الكرات لمحركات التحول أودي - فولكس فاجن 2.0 FSI

التغيير من شاحن توربيني لزيادة والتحول من محامل

التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك لزيادة وتقوية المحمل الدفعي بزاوية 360 درجة. التعديل الذي يمكن تحقيقه على جميع الشواحن التوربينية لهذا المحرك 1600 مثل Peugeot 207 Le mans والمحركات المماثلة ص>

شاحن توربيني لمحركات بيجو سيتروين ميني 1600 16 فولت توربو ، قابل للتثبيت على RCZ ، 207 ، DS3 Mini R56-R59 ... مع شاحن توربيني K03 الأصلي. هذا التوربو أكبر من K03 الأصلي وأيضًا K04 من إصدار CUP.

شاحن توربيني على محامل مع صامولة من الفولاذ المقاوم للصدأ جميعها مصنوعة آليًا من الصلب حتى الفوهة!

الشاحن التوربيني على محامل يسمح للقوى في ترتيب 200-270 حصان اعتمادا على التطبيق

Garrett GBC 22 - 350 شاحن Garrett التوربيني الأصلي على البطانات لتطبيقات زيادة التوربو أو التحويلات.

GT30 - شاحن توربيني للسباق GTX30 على محامل مزدوجة للتطبيقات من 330 إلى 500 حصان يباع بدون صمولة العادم

شاحن توربيني مثبت على جلبة Mitsubishi TD04 للتطبيقات على محركات البنزين والديزل سعة 1400-1600 سي سي، يتم تبريده وتشحيمه بالزيت فقط.

شاحن توربيني على البطانات ذات قوة دفع تبلغ 360 درجة مع إصدار 95 حصانًا وأكثر من مروحة سحب أكبر بمقدار 2 مم مثبتة على الإصدار الأساسي بقوة 75 حصانًا بهندسة ثابتة.