الشاحن التربيني GTO 23 على محامل مزدوج على وجه التحديد لرينو 5 جي تي توربو. التوصيل والتشغيل مع شاحن توربيني الأصلي! يوفر أقصى قدر من عزم الدوران عند الدورات المنخفضة.
شاحن توربيني على البطانات ذات قوة دفع تبلغ 360 درجة مع إصدار 95 حصانًا وأكثر من مروحة سحب أكبر بمقدار 2 مم مثبتة على الإصدار الأساسي بقوة 75 حصانًا بهندسة ثابتة.
شاحن توربيني GTO 21 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! يضمن أقصى سحب عند عدد دورات منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 180-190 حصان.
التعديل على Turbocharger Gt1446 ، حتى لو تم كسره ، فمن الضروري أن ترسل لنا شاحن توربيني ونقوم بتثبيت قلب أكبر مختلف قابل للتعديل يسمح بالوصول إلى 30 حصان أكثر من الإصدار الأصلي. من الممكن إضافة مضيعة تم الحصول عليها من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.
شاحن توربيني كبير الحجم GTO 410 على محامل مزدوجة يمكن تثبيته على محركات Lancia Delta 2000 مثل المحرك الأصلي، ويصبح "Plug and Play" إذا قمت أيضًا بشراء مجموعة الحشية والأنابيب المخصصة.
التعديل والزيادة على الشاحن التربيني Gt1446 لـ Fiat 500 Abarth ، نستخدم شاحن توربيني دوار ونركب كوراس "قلب" معدل مختلفًا أكبر من الإصدار الأصلي وفي نفس الوقت نحافظ على التأثير الجمالي الأصلي. من الممكن إضافة بوابة نفايات مصنوعة من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.
شاحن توربيني على محامل مزدوجة لتوصيل Lancia Delta 8-16v T3، مع مجموعة كاملة من الأنابيب السفلية لتتمكن من إعادة الاتصال بالعادم الأصلي وبالتالي يكون "التوصيل والتشغيل"