Turbocompressore GT30 su CUSCINETTI

تغيير محرك التربو الخاص بك لمحركات أودي - فولكس فاجن TFSI 2000.

التعديل على Turbocharger Gt1446 ، حتى لو تم كسره ، فمن الضروري أن ترسل لنا شاحن توربيني ونقوم بتثبيت قلب أكبر مختلف قابل للتعديل يسمح بالوصول إلى 30 حصان أكثر من الإصدار الأصلي. من الممكن إضافة مضيعة تم الحصول عليها من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.

محامل الشاحن التربيني تسمح السلطة في ترتيب 160-250 حصان حسب الطلب

الشاحن التوربيني ذو البطانة المعتمد على Mitsubishi Td04 الذي صنعه القسم الفني في ProtoXide لـ 1,400 محرك T-jet Abarth

شاحن توربيني مزدوج على الكرة "التوصيل والتشغيل لانسيا دلتا 8-16V.

محامل الشاحن التربيني مع الفولاذ المقاوم للصدأ دوامة طوال البليت corasse أيضا!

سباق توربو محامل الأصل غاريت لتصنيفات القوة من 160 إلى 230hp

الشاحن التوربيني على محامل يسمح للقوى في ترتيب 200-270 حصان اعتمادا على التطبيق

Garrett GBC 22 - 350 شاحن Garrett التوربيني الأصلي على البطانات لتطبيقات زيادة التوربو أو التحويلات.

شاحن توربيني على محامل بتقنية جديدة تمامًا خاصة بمحركات Abarth أو Mini R56 أو Peugeot - Citroen مع المحرك المعتاد ، قد لا تكون الصورة صحيحة اعتمادًا على طراز السيارة الذي تشتريه.

بروتوكسيد GTB220 شاحن توربيني مع الهندسة المتغيرة بالإضافة إلى البطانات للتثبيت على تصريف محركات فيات لانسيا ألفا 1.9 JTD 8V-16V التي يسمح ما يصل الى 200 220HP.