هذا الشاحن التوربيني الكامل المزايا فريد من نوعه لـ ProtoXide وهو مصمم لتحمل ضغط 2.1-2.2 بار و 1.8 بار ضغط الذروة وتوصيل 500 حصان.
من الممكن اختيار ما إذا كنت تريد تزويد الشاحن التوربيني الأصلي من IHI 06k145702r - حتى معطوب - إلى مكتبنا للاستبدال النسبي والتحويل على المحامل مع مشغل تم اختباره وعمله ، أو حتى عدم توفير أي شيء.
هذا النوع من التحويل هو الوحيد الذي يتم إجراؤه باستخدام قلب Garrett GTX على محامل مزدوجة!
من الممكن أيضًا تجنب تعديل أنابيب المياه والنفط باستخدام مجموعتنا الكاملة ، والتي يمكن شراؤها في قسم الملحقات.
بروتوكسيد GTB220 شاحن توربيني مع الهندسة المتغيرة بالإضافة إلى البطانات للتثبيت على تصريف محركات فيات لانسيا ألفا 1.9 JTD 8V-16V التي يسمح ما يصل الى 200 220HP.
شاحن توربيني على محامل مزدوجة لتوصيل Lancia Delta 8-16v T3، مع مجموعة كاملة من الأنابيب السفلية لتتمكن من إعادة الاتصال بالعادم الأصلي وبالتالي يكون "التوصيل والتشغيل"
توربو على البطانات المبردة بالزيت فقط التحولات النارية. هذا شاحن توربيني من ميتسوبيشي أصغر من TD04 لبدء تشغيل محركات فيات بمحرك فاير من دورات منخفضة، أقصى طاقة 170-180 حصان
التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك لزيادة وتقوية المحمل الدفعي بزاوية 360 درجة. التعديل الذي يمكن تحقيقه على جميع الشواحن التوربينية لهذا المحرك 1600 مثل Peugeot 207 Le mans والمحركات المماثلة ص>
شاحن توربيني لمحركات بيجو سيتروين ميني 1600 16 فولت توربو ، قابل للتثبيت على RCZ ، 207 ، DS3 Mini R56-R59 ... مع شاحن توربيني K03 الأصلي. هذا التوربو أكبر من K03 الأصلي وأيضًا K04 من إصدار CUP.