محامل الشاحن التربيني مع الفولاذ المقاوم للصدأ دوامة!
الشاحن التربيني هو تماما من المادة الخام
حتى corasse لا يلقي مثل أي أجهزة شحن توربو الأخرى في السوق، بل كانت مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للعمل مع استقرار درجة حرارة عالية، كما غلف!
مدخل 102MM الهواء مع antisurge، مخرج كم 63mm و!
القفص الذي يؤمن المزالج محامل مصنوع من الصلب، وليس من البلاستيك كما غاريت.
التحميل المسبق متغير على مجموعة تحمل لزيادة موثوقية الدقة والمتانة. براءة الوحيد، يعني أن رمح يمكن أن تبقى أكثر استقرارا للوصول دائما الضغوط لا تزال مرتفعة.
الحاجة E 'لاستخدامها حصرا مع WASTEGATE الخارجي acqistabile على حدة.
إمكانية تطبيق هذا يتوقف على إعداد: 2000cc تصل. على الرغم من أن تخفيضات أخرى موجودة على حد سواء السفلي والعلوي
التطبيقات الممكنة: لانسيا دلتا Integrale، سوبارو امبريزا، وفيات كوبيه الخ للحصول على تفاصيل تقنية الاتصال بنا عن طريق الهاتف.
الشاحن التربيني GTO 23 على محامل مزدوج على وجه التحديد لرينو 5 جي تي توربو. التوصيل والتشغيل مع شاحن توربيني الأصلي! يوفر أقصى قدر من عزم الدوران عند الدورات المنخفضة.
شاحن توربيني كبير الحجم على محامل مزدوجة يمكن تركيبه على محركات Abarth، والتي يمكن تركيبها دون أي شفة متداخلة على مشعب العادم الأصلي مع وجود بوابة نفايات معززة بالفعل. جاهز للتركيب، مبرد بالزيت والماء. متوافق مع جميع السيارات التي تستخدم المحرك المعتاد مثل الفا ميتو جوليتا وجميع محركات Multiair.
شاحن توربيني على محامل مزدوجة لتوصيل Lancia Delta 8-16v T3، مع مجموعة كاملة من الأنابيب السفلية لتتمكن من إعادة الاتصال بالعادم الأصلي وبالتالي يكون "التوصيل والتشغيل"
توربو على البطانات المبردة بالزيت فقط التحولات النارية. هذا شاحن توربيني من ميتسوبيشي أصغر من TD04 لبدء تشغيل محركات فيات بمحرك فاير من دورات منخفضة، أقصى طاقة 170-180 حصان
شاحن توربيني GTO 21 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! يضمن أقصى سحب عند عدد دورات منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 180-190 حصان.