شاحن توربيني Garrett G30-660 على محامل دوران قياسية مزدوجة

التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك للتحول على محامل GTX Rov.

محامل الشاحن التربيني لمحركات 1.8 20V، أودي فولكس واجن سيات، تركيب مشعب الأصلي ولكن تحتاج إلى تحقيق downpipe.

الشاحن التوربيني ذو البطانة المعتمد على Mitsubishi Td04 الذي صنعه القسم الفني في ProtoXide لـ 1,400 محرك T-jet Abarth

GT30 - شاحن توربيني للسباق GTX30 على محامل مزدوجة للتطبيقات من 330 إلى 500 حصان يباع بدون صمولة العادم

زيادة الشاحن التوربيني على محملات "التوصيل والتشغيل" المزدوجة للحصول على قوة تتراوح بين 300-330 حصان

التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك لزيادة وتقوية المحمل الدفعي بزاوية 360 درجة. التعديل الذي يمكن تحقيقه على جميع الشواحن التوربينية لهذا المحرك 1600 مثل Peugeot 207 Le mans والمحركات المماثلة ص>

الشاحن التوربيني الأصلي Mitsubishi TD04 القياسي على البطانات مبرد بالزيت حصريًا مع وصلة مشعب العادم T2

شاحن توربيني على البطانات مُكيَّف لمحركات الأبراج النفاثة التي يبلغ حجمها 1.4 مع دفاعة أفيونال مصنوعة من مادة صلبة

شاحن توربيني كبير الحجم ومُعدّل لبنزين Smart ForTwo ومُقوّى بعجلة خامسة بزاوية 360 درجة. يتصاعد كتثبيت الأصلي.

شاحن توربيني مزدوج على الكرة "التوصيل والتشغيل لانسيا دلتا 8-16V.

تعديل وترميم الشاحن التوربيني الخاص بك لترميم الشاحن التوربيني لسيارة فيراري 208