شاحن توربيني Garrett G30-660 على محامل دوران قياسية مزدوجة

التعديل على Turbocharger Gt1446 ، حتى لو تم كسره ، فمن الضروري أن ترسل لنا شاحن توربيني ونقوم بتثبيت قلب أكبر مختلف قابل للتعديل يسمح بالوصول إلى 30 حصان أكثر من الإصدار الأصلي. من الممكن إضافة مضيعة تم الحصول عليها من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.

شاحن توربيني GTO 21 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! يضمن أقصى سحب عند عدد دورات منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 180-190 حصان.

تعديل الشاحن التوربيني الخاص بك مع التحول على المحامل لفيراري 208. التوصيل والتشغيل

شاحن توربيني كبير الحجم ومُعدّل لبنزين Smart ForTwo ومُقوّى بعجلة خامسة بزاوية 360 درجة. يتصاعد كتثبيت الأصلي.

الشاحن التوربيني ذو البطانة المعتمد على Mitsubishi Td04 الذي صنعه القسم الفني في ProtoXide لـ 1,400 محرك T-jet Abarth

التغيير من شاحن توربيني لزيادة والتحول من محامل

التعديل على الشاحن التربيني Borg Warner الخاص بك مقابل تكلفة إضافية وتعزيز

Renault 5 GT Turbo 1400 شاحن توربيني كبير الحجم على البطانات مع دافع Avional مصنوع من مادة صلبة.

محامل شاحن توربيني مع الجديد والتكنولوجيين مع دوامة الفولاذ المقاوم للصدأ!

بروتوكسيد GTB220 شاحن توربيني مع الهندسة المتغيرة بالإضافة إلى البطانات للتثبيت على تصريف محركات فيات لانسيا ألفا 1.9 JTD 8V-16V التي يسمح ما يصل الى 200 220HP.

الشاحن التوربيني الأصلي Mitsubishi TD04 القياسي على البطانات مبرد بالزيت حصريًا مع وصلة مشعب العادم T2

شاحن توربيني GTO 23 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! ويضمن أقصى قدر من السحب عند عدد دورات متوسط إلى منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 200 حصان.