شاحن توربيني على محامل مع صامولة من الفولاذ المقاوم للصدأ!
يتم تصنيع الشاحن التوربيني بالكامل من مادة صلبة ، حتى أن الكوراس ليس من الحديد الزهر مثل جميع الشواحن التوربينية الأخرى الموجودة في السوق ، ولكنه مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ للعمل بثبات في درجات حرارة عالية ، كما أنه مصنوع من مادة صلبة!
مدخل هواء 76 مم مع مضاد للعرق ، وغطاء مخرج 50 مم وعدد قليل جدًا من شفرات العادم لتقليل ضغوط العادم الخلفية! رائع.
قفص يثبت المحامل في مكانها مصنوع من الفولاذ وليس من البلاستيك مثل Garrett.
تحميل مسبق متغير على مجموعة المحمل لزيادة الموثوقية والدقة والمتانة. براءة اختراع فريدة ، تعني أن العمود قادر على البقاء أكثر ثباتًا للوصول إلى ضغوط أعلى.
يجب استخدامه حصريًا مع Wastegate الخارجي والذي يمكن شراؤه بشكل منفصل.
التطبيق الممكن اعتمادًا على المستحضر: من 1400 سم مكعب فصاعدًا.
صنعت خصيصا لطلبات محددة ProtoXide. لمزيد من التفاصيل الفنية اتصل بنا عبر الهاتف.
ممتاز لمحركات Fiat 500 Abarth 1400 أو 1600 محرك مثل Peugeot Rcz أو Minicooper R56 ، مقارنة بـ Garrett GTX 28 60 فهي تحمل 500 دورة في الدقيقة وتتجاوز الأداء من خلال اختراق حتى 3 أشرطة!
شاحن توربيني لمحركات بيجو سيتروين ميني 1600 16 فولت توربو ، قابل للتثبيت على RCZ ، 207 ، DS3 Mini R56-R59 ... مع شاحن توربيني K03 الأصلي. هذا التوربو أكبر من K03 الأصلي وأيضًا K04 من إصدار CUP.
بروتوكسيد GTB220 شاحن توربيني مع الهندسة المتغيرة بالإضافة إلى البطانات للتثبيت على تصريف محركات فيات لانسيا ألفا 1.9 JTD 8V-16V التي يسمح ما يصل الى 200 220HP.
غاريت الشاحن التربيني المرحلة 5؟ تحمل WASTEGATE لم يكن موجودا، ولكن يباع بشكل منفصل. إمكانية تطبيق اعتمادا على إعداد: 2000CC المباراة. التطبيقات الممكنة: لانسيا دلتا Integrale، سوبارو امبريزا، وفيات انقلاب؟ الخ.
التعديل والزيادة على الشاحن التربيني Gt1446 لـ Fiat 500 Abarth ، نستخدم شاحن توربيني دوار ونركب كوراس "قلب" معدل مختلفًا أكبر من الإصدار الأصلي وفي نفس الوقت نحافظ على التأثير الجمالي الأصلي. من الممكن إضافة بوابة نفايات مصنوعة من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.