شاحن توربيني كبير الحجم على محامل مزدوجة يمكن تركيبه على محركات Abarth، والتي يمكن تركيبها دون أي شفة متداخلة على مشعب العادم الأصلي مع وجود بوابة نفايات معززة بالفعل. جاهز للتركيب، مبرد بالزيت والماء. متوافق مع جميع السيارات التي تستخدم المحرك المعتاد مثل الفا ميتو جوليتا وجميع محركات Multiair.
التعديل والزيادة على الشاحن التربيني Gt1446 لـ Fiat 500 Abarth ، نستخدم شاحن توربيني دوار ونركب كوراس "قلب" معدل مختلفًا أكبر من الإصدار الأصلي وفي نفس الوقت نحافظ على التأثير الجمالي الأصلي. من الممكن إضافة بوابة نفايات مصنوعة من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.
شاحن توربيني مُعدل TD04 ProtoXIde مثبت على جلبة مع دافعة طائرية من البليت فقط لمحركات Fiat Uno Turbo 1300 كاملة مع أنبوب سفلي مزدوج. مشروع بروتوكسيد فريد من نوعه.
شاحن توربيني لمحركات بيجو سيتروين ميني 1600 16 فولت توربو ، قابل للتثبيت على RCZ ، 207 ، DS3 Mini R56-R59 ... مع شاحن توربيني K03 الأصلي. هذا التوربو أكبر من K03 الأصلي وأيضًا K04 من إصدار CUP.
شاحن توربيني على محامل بتقنية جديدة تمامًا خاصة بمحركات Abarth أو Mini R56 أو Peugeot - Citroen مع المحرك المعتاد ، قد لا تكون الصورة صحيحة اعتمادًا على طراز السيارة الذي تشتريه.