شاحن توربيني كبير الحجم على محامل مزدوجة يمكن تركيبه على محركات Abarth، والتي يمكن تركيبها دون أي شفة متداخلة على مشعب العادم الأصلي مع وجود بوابة نفايات معززة بالفعل. جاهز للتركيب، مبرد بالزيت والماء. متوافق مع جميع السيارات التي تستخدم المحرك المعتاد مثل الفا ميتو جوليتا وجميع محركات Multiair.
التعديل على الشاحن التربيني الخاص بك لزيادة وتقوية المحمل الدفعي بزاوية 360 درجة. التعديل الذي يمكن تحقيقه على جميع الشواحن التوربينية لهذا المحرك 1600 مثل Peugeot 207 Le mans والمحركات المماثلة ص>
شاحن توربيني على البطانات ذات قوة دفع تبلغ 360 درجة مع إصدار 95 حصانًا وأكثر من مروحة سحب أكبر بمقدار 2 مم مثبتة على الإصدار الأساسي بقوة 75 حصانًا بهندسة ثابتة.
أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28
يتم تطبيق بوابة النفايات الخارجية على شكل حرف T مباشرة على مشعب العادم ، مضغوط للغاية ، بقطر 38 مم. نحن مستوردون مباشرون لإيطاليا ونضمن أصالتها الكاملة.
حشية الرأس الداعمة مع حلقات منفصلة من نوع "Cooper" لجميع المحركات 1600 8 فولت مثل تيبو ، تيمبرا ، بونتو جي تي مع زيادة الإزاحة إلى 1600 مع رأس أسطوانة 8 فولت للمكابس بقطر 86.40-87.00