gto221 الشاحن التربيني على الكرة مزدوجة ل1400 16V أبارث

• أبارث توربو، WASTEGATE عززت مقيد النفط معين، المدرجة في السعر.
• في القائمة النسخة مع دوامة الحديد الزهر V2 أو V3 في الفولاذ المقاوم للصدأ

وفيما يلي بعض الاسئلة والاجوبة عن GTO221 لأبارث أو T-جت

• نعم، ينبغي بذل يتصاعد GTO221 توربو على مشعب العادم الأصلي أي تغيير لتثبيت هذا توربو على مشعب العادم الأسهم.

• وأنا أدرك أن كل توربو غاريت الولايات المتحدة الأمريكية، أزالت مرة واحدة من على التعبئة والتغليف يجب أن appoortare العديد من التغييرات، مثل بوابة نفايات وإنشاء أقواس لنفسه فضلا عن توجيه القواقع وcentaral، لا بد لي من القيام بالعمل المعتاد أيضا مع هذا الشاحن التربيني؟ قطعا لا! دينا الشاحن التربيني بالفعل المنحى، كاملة مع كل شيء وهو على استعداد الآن ليتم تثبيتها.

• يباع توربو GTO221 فقط في بروتوكسيد - على الانترنت أو عن طريق الهاتف - أو من الوكيل المعتمد بعدأو، ويمكن التعرف عليها باعتبارها عمليات الاندماج القواقع (كل من كمية والعادم) هو مطبوع بروتوكسيد العلامة التجارية. إذا كان خاليا من علاماتها التجارية على عمليات الدمج هي بالتأكيد ليست GTO221 رائع

• ما هو الفرق بين GTO221 وشاحن هواء توربو غاريت غيرها سباق على الانترنت؟ لدينا GTO221 يستخدم في الواقع أساس المعتاد للGT25 و GT28 غاريت Perfomances على محامل، في الواقع، بعد شراء واحدة من هذه النماذج نستبدل كل شيء تقريبا عن توربو "dimensionatura"، بما في ذلك الدفاعات، رمح، والقواقع. وذلك لأن جميع من عائلة توربو GT25-GT28 تم تصميمها لطلب العالمي على تثبيت ما بعد البيع في نيسان 1800 محركات سم مكعب. الآن تخيل لك، وكيف يمكن أن تدفع، حتى لو كان على محامل، الشاحن التربيني مصممة لتحسين performaces T28 الشاحن التربيني الأصلي لهذه السيارة مع النزوح في 1800. اختباراتنا لم يقم وقت الظهر، من هذه النماذج، ووجدنا من الواضح من قبل مرة واحدة أن لا مالك يود أن يرى تبدأ في التحرك من ناحية الضغط توربو من 4500 دورة في الدقيقة! هذا الشاحن التربينيمناسبة لمحرك التي تنتج الكثير من غازات العادم مثل تلك 1800cc و 1400 سم مكعب لا! ونحن نعتقد أنه إذا جاريت تلقت طلبا لتوفير محامل الشاحن التربيني (مكلفة صناعيا ضعف ما كان عليه الشاحن التربيني على البطانات نوع عدة SS، مع الأخذ في الاعتبار أنه في خفض التكاليف اليوم هو أكثر أهمية من النتائج الفعلية) أبدا من أي وقت مضى من شأنه أن يمنح حتى أدنى Gt2554R لأنها قد لا تملك الا خيبة الأمل الإجمالي لعملائها. لقد حققنا تطورا كاملة بسبب محرك فيات 1400 16V، أي بالإضافة إلى استخدام الدفاعات مع تقليم والأحجام، ونحن قد اتخذت خطوات لتنفيذ عمليات الاندماج مع الهجوم عادة مشعب الأصلي وكذلك مع شركائنا A / R والتي هي نتيجة كل الاختبارات التي أيدناها. نذكركم أنه أبدا أي الشركة الإيطالية المعروفة في العالم من الاستعدادات جعلت من أي وقت مضى إلى حل مماثل، وهذا هو شهادة على مدى نمت بروتوكسيد على مدى السنوات بفضلكم ودعمكم جميعا.

• الذي الشاحن التربيني الآخر هو GTO221 للمقارنة؟ وGTO221 هو الإنتاج الحصري لبروتوكسيد، وأنها ليست قابلة للمقارنة بأي شاحن توربيني آخر! هذا الشاحن التربيني هو نتيجة لعدة سنوات من التجارب على اختبار مقاعد البدلاء، وخصوصا على الطريق لتقييم موثوقية، حاولنا لدعم الضغوط أعلى إلى 1.4 بار ثابت بيع المكابس، ولكن يبقى توربو سليمة تماما! لهذا السبب وضعنا (لا غنى عنه على نوع غاريت المحامل) مقيد النفط معين لهذا المحرك الذي يسمح للحصول على كمية مناسبة من زيت (إلا القليل جدا من ذلك) للسماح للمحامل للعمل تماما في الوقت المناسب.

• يمكنني استخدام downpipe الأصلي (الكوع من حافز) مع GTO221 توربو؟ لسوء الحظ كان الجواب لا، لأنه حتى لو كنا قد نسخ شفة المعتادة للتوربو الأصلي، downpipe ستنتقل أكثر من ذلك بكثير إلى الجانب (كما تعلمون هذا توربو على أن تكون أكبر بكثير هو لفترة أطول من ذلك بكثير)، وتغيير الموقف من المرفق، وبالتالي منع التجمع.

• وذلك ما يجب عليك شراء؟ نحن ننصح بشراء لدينا الكوع محددGTO221 لا يحفزه (أو، على طلب يمكننا أيضا تحقيق ذلك حفزت)، وهذا سوف تبسيط إلى أقصى حد تركيب وأنك سوف تتمتع إنجازا ل"الكمال" للنفس.

• إذا كنت قد اشتريت بالفعل downpipe الفولاذ المقاوم للصدأ إلى التوربينات الأصلي لدي لإعادة شراء واحد downpipe الجديد؟ ليس بالضرورة، إذا كنت تريد أن تبقي downpipe وفي نفس الوقت حفظ المال، ونحن يمكن أن توفر لك مع توربو محدد شفة GTO221 سوف تدفع في downpipe الخاص بك . هذا ويمكن أيضا أن تطبق شفة إلى الإصدار "SS".

• ما هي أجزاء الإضافية اللازمة وما غيرها من المستحسن شراء؟ مع شراء لدينا GTO221 الشاحن التربيني التي نقدمها، نحن المدرجة في الأسعار، ومقيد النفط معين لهذه السيارة، من الصعب جدا أن تجد في السوق. في حين لأكثر سهولة التجميع، ونحن نقدم مجموعة من شأنها أن تسمح لك لتحقيق تركيب الكمالمن خلال وعبر. هذه المجموعة (تباع على حدة) باستخدام أجود المواد مثل أنابيب سيليكون ومضفر الصلب للنفط، ويمكنك الاعتماد على تدابير تعتبر دقيقة الى ملليمترات.

• ومثل هذه التغييرات الميكانيكية اللازمة لتثبيت هذا الشاحن التربيني؟ بمجرد شراء لدينا downpipe محددة وإضافة مجموعة الأنابيب، وسوف تكون قادرة على القيام نفسك الجمعية، دون أي صعوبة، على الرغم من أننا نوصي تركيب ورشة عمل متخصصة لمراجعة حتى قراءة الخرائط بشكل صحيح. يرجى الاتصال بنا، ونحن تحت تصرفكم لأية معلومات التقنية.

• و "ممكن أن يكون بعض مزيد من المعلومات لهذا الشاحن التربيني معين؟ وGTO221 على هذا المحرك يعمل بشكل صحيح من دون مشاكل مع شريط 1.2 أو 01:35 الثوابت. مع هذه الميزات يتيح لك الحصول على موثوقية كاملة (طبعا وراء مخطط بالتساوي وضعت بشكل جيد) وتوفير لا يقل عن 200 حصان، حتى أولئك الذين لا يتمتعون بخبرة كبيرة في تنفيذ تعيينات، مع أكثر من عزم الدوران 30kgm كل شيء عن "قلب" محامل مزدوجة تسمح pomparوالهواء فورا في الدورات المنخفضة، 3500 RMP! تمكنت أفضل منها الى "الضغط عليها" القادمة إلى 221 حصان وخارجها، ووصلت حتى 34kgm الزوجين دائما بأمان، (ونحن نفضل أن تظل منخفضة مع الإعلانات وسعنا، وليس مثل البعض ... حتى إذا نعلن 200 حصان بالتأكيد الأداء ستكون أعلى). ضغوط أكبر من 1.5 بار قد تؤدي إلى كسر مكبس (والتي بالطبع مع توربو الأصلي يحدث مع أقل بكثير احتمال، لأن معدل تدفق هواء توربيني GTO221 (أي مقدار الهواء قادرة على التحرك) هو من قبل أعلى.

• ما هو الحد الأقصى للضغط التي يمكن أن تدعم هذا الشاحن التربيني؟ دعونا نقول أن كل شيء يتأثر بعوامل كثيرة، ولكي لا تصل الى مشاكل، يجب عليك دائما التحقق من عدة عوامل مثل درجة الحرارة، وخليط الوقود والعادم يعود الضغط، ومن هذه العوامل تؤدي إلى الكسر جميع المكونات، وكلاهما من محرك توربو. ولذلك فإننا حققنا المتاحة، لهذه الأسباب، فإن كلا من أجهزة قياس الضغط للضغط توربو، الذي يقيس درجة الحرارة التفريغوأدوات لمراقبة الكاربوريتور بطريقة لا يشوبها خطأ. عندها فقط يكون لديك السيطرة على جميع هذه المعايير، يمكننا أن نقول أنه يمكنك دفع نفسك لاطلاق النار حتى مع وجود ضغط 1.8 بار مع التغييرات الميكانيكية الضرورية، نوع مزورة المكابس، عن طريق الحقن ETCC.

• هذا GTO221 يمكنك أيضا تثبيت على GrandePunto أبارث EVO نعم بالتأكيد، وتثبيت العديد من عملائنا بالفعل مع نتائج ممتازة وليس GTO221 على محركات Multiair Multiair.
• ما هو الفرق بين V2 والإصدار V3؟ إصدارات متطابقة باستثناء العادم يلقي دوامة الحديد للV2 V3 وللالفولاذ المقاوم للصدأ، ونحن قد تسبب للتمييز لأن كل عمل تحضيري على هذا نوع المحرك يعرف أن درجات الحرارة تلعب دورا رئيسيا في هذا المحرك.
• وهنا بعض الأفلام التي تعمل على شبكة الإنترنت مع توربو GTO 221 تثبيت