- على الإنترنت فقط!

طقم القابض المقوى لسيارة فيات باندا 100 حصان مع قرص من النحاس والكربون مع 4 ألواح ملبدة يتم تركيبها مباشرة على دولاب الموازنة الأصلي عن طريق إزالة القابض الأصلي. قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام القابض الأصلي. يعد هذا القابض الآن هو الأكثر "شعبية" لأولئك الذين يقومون بتحويل هذا المحرك إلى تيربو أو يستخدمون محرك T-Jet مع الحفاظ دائمًا على علبة التروس الخاصة بباندا 100 حصان
المدفوعات المشفرة آمنة
رقم الشحن لجميع الطلبات
من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
حذافة فولاذية خفيفة لمحركات Fiat Panda Punto Fiat 600 و Fiat GrandePunto 1200 وما شابهها من محركات Grandepunto 1400 95 و Alfaromeo Mito 1400 16 فولت غير التوربينية التي تم تزويدها بمحرك توربو 500 Abarth. يجب شراء هذا التطبيق من قبل أولئك الذين قاموا بتثبيت محرك Turbo على سيارتهم التي تحتوي على 1200 ناري مستنشق واحتفظوا بعلبة التروس الأصلية 1100 أو 1200 ص>
ويتكون السباق الفاصل كيت من 5 القرص مع لوحات النحاس 1 جودة البطارية مع التوجه القوي من خارج، لوحة ضغط معززة تصنيف محددة "لرمي".
يتم استخدام مجموعة القابض Alfa 147 1900 8-16v المعززة كقطعة غيار لأولئك الذين اشتروا بالفعل إحدى مجموعاتنا مع دولاب الموازنة ذو الكتلة الواحدة ProtoXide مع القابض النحاسي مع 6 ألواح من النحاس والكربون مع نوابض دفع قوية.
تتكون مجموعة القابض المنافسة المعززة من قرص مبطّن مقوى بضفائر نحاسية مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية اقتران مرنة فائقة القوة مع محمل دفع ودوافع معززة محددة بنوع "سحب".
طقم القابض المعزز للمنافسة Ford Sierra - Escort Cosworth 2,000 16v Turbo يتكون من قرص فرامل مقوى مع ضفائر نحاسية خاصة في المركب مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية اقتران مرنة فائقة القوة مع محمل دفع ولوحة ضغط معززة.
طقم القابض النحاسي المعزز للمنافسة رينو كليو المجموعة أ مع لوحة ضغط من سبيكة Ergal الخفيفة يمكن تثبيتها على رينو كليو I 1800 و 2000 ويليامز وميجان ورينو 19
طقم القابض النحاسي المقوى لـ Fiat 500-600 1100 طقم القابض النحاسي ذو القرص الواحد مع لوحة ضغط Ergal التي يمكن تركيبها على محاور ذات 20 فتحة
ويتكون السباق الفاصل كيت من: القرص مع لوحات النحاس مرنة 5 و 1 جودة؟ 240 مم صفيحة ضغط عززت الأداء ساكس
طقم القابض المقوى مع لوحة ضغط مقواة ولوحة منافسة أحادية القرص بألواح نحاسية Fiat Punto Gt. بما في ذلك محمل الدفع المقوى.
طقم القابض المقوى Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet + 32٪ أكثر من مجموعة SS التي نستخدمها لتقويتها ، لذلك تصبح معززة كثيرًا ..
طقم القابض المقوى لسيارة بيجو 106 رالي رايسينج يتكون من قرص نحاسي بقطر 180 مم ولوحة ضغط معززة.
يتكون القابض المقوى Mitsubishi L200 2500 4D56c من قرص متكلس مع 6 ألواح نحاسية مع نوابض اقتران قوية ولوحة ضغط معززة للاستخدام في المنافسة
طقم القابض المقوى Citroen Saxò 1600 8-16v يتكون من لوحة ضغط معززة وقرص نحاسي مع بطارية مع نوابض دفع.
مجموعة كاملة من قابض الترميم مع لوحة ضغط ولوحة قابض مزدوجة مع لوحة متوسطة لفيراري تيستاروسا.
صفائح نحاسية لقرص قابض نصف قطر مزدوج كاملة مع برشام ، حزمة مع لوحين من نوع "الموز".
PIRELLI النتريل الخراطيم المطاطية للهواء (حتى 3 بار) القطر الداخلي 42 ملم. مثالية لخراطيم الشفط (المبرد، خنق هيئة، توربو، الخ ..). الثمن؟ قياسها 1 متر في الطول.
حذافة ألومنيوم فائقة الخفة لمحركات فيات باندا 1400 16 فولت 100 حصان ومحركات مماثلة جراندي بونتو 1400 95 وألفاروميو ميتو 1400 محرك 16 فولت غير توربو يستنشق بشكل طبيعي
خدمة التحكم في تحرير القابض وموازنة الدعم الفني لـ ProtoXide.
قضبان توصيل من الفولاذ المقوى لمحرك Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v من الفولاذ المقلوب على شكل حرف H، مع مسامير ARP أمريكية خاصة عالية الجر. طقم مكون من 4 قطع.
ضمادة لعزل الحرارة من العادم، والعادم downpipe بطول 4.5 متر وعرض 5 سم!
يمكن أيضًا تركيب مشعبات العادم Fiat Panda 100 HP 1400 16v المصنوعة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 4-2-1 على Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea المصممة لصالح السرعات المنخفضة.
مكابس مقولبة غير مضغوطة لتحويل التربو لجميع محركات Fiat Alfa Lancia مع محرك FIRE 1200 مع 8 صمامات
طقم القابض المقوى لسيارة فيات باندا 100 حصان مع قرص من النحاس والكربون مع 4 ألواح ملبدة يتم تركيبها مباشرة على دولاب الموازنة الأصلي عن طريق إزالة القابض الأصلي. قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام القابض الأصلي. يعد هذا القابض الآن هو الأكثر "شعبية" لأولئك الذين يقومون بتحويل هذا المحرك إلى تيربو أو يستخدمون محرك T-Jet مع الحفاظ دائمًا على علبة التروس الخاصة بباندا 100 حصان