- On sale Flag
- على الإنترنت فقط!
- تخفيضات!

تتكون مجموعة القابض المنافسة المعززة من قرص مبطّن مقوى بضفائر نحاسية مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية اقتران مرنة فائقة القوة مع محمل دفع ودوافع معززة محددة بنوع "سحب".
المدفوعات المشفرة آمنة
رقم الشحن لجميع الطلبات
من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
PIRELLI النتريل الخراطيم المطاطية للهواء (حتى 3 بار) القطر الداخلي 42 ملم. مثالية لخراطيم الشفط (المبرد، خنق هيئة، توربو، الخ ..). الثمن؟ قياسها 1 متر في الطول.
طقم القابض المعزز للمنافسة Ford Sierra - Escort Cosworth 2,000 16v Turbo يتكون من قرص فرامل مقوى مع ضفائر نحاسية خاصة في المركب مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية اقتران مرنة فائقة القوة مع محمل دفع ولوحة ضغط معززة.
طقم القابض النحاسي المقوى لـ Fiat 500-600 1100 طقم القابض النحاسي ذو القرص الواحد مع لوحة ضغط Ergal التي يمكن تركيبها على محاور ذات 20 فتحة
مجموعة القابض المعزز للمنافسة لسيارات Fiat Coupè 2000 16v و Fiat Coupè 2000 20v Turbo مع قرص نحاسي ص>
تتكون مجموعة القابض المعززة للمنافسة من قرص به 6 صفائح نحاسية عالية الجودة مع بطارية اقتران مرنة فائقة التبطين مع محمل دفع ودوافع معززة محددة بنوع "سحب".
مجموعة القابض المقوى المعزز + 32٪ أكثر من مجموعة SS المحددة للمحركات متعددة الهواء/ ص>
طقم القابض المقوى Uno Turbo 1300 مع قرص القابض المبطن مع 4 ألواح نحاسية ولوحة ضغط معززة 190 مم مع 17 أو 20 فتحة.
مجموعة القابض المعززة المكونة من قرص مع بطانة مع لوحة ضغط معززة لتطبيق ProtoXide مع حذافة Doblo أحادية الأوراق ، المد والجزر الكبير ، Multipla 100-105 hp
ويتكون السباق الفاصل كيت من: القرص مع لوحات النحاس مرنة 5 و 1 جودة؟ 240 مم صفيحة ضغط عززت الأداء ساكس
سباق كيت الفاصل يتكون من: القرص مع 4 لوحات و 215 مم النحاس المقوى لوحة الضغط. مناسبة للكليو وميغان RS 2000 16V
طقم القابض المقوى Renault 5 GT Turbo يتكون من لوحة ضغط معززة وقرص مع 4 ألواح من النحاس والكربون.
يتكون القابض المقوى Mitsubishi L200 2500 4D56c من قرص متكلس مع 6 ألواح نحاسية مع نوابض اقتران قوية ولوحة ضغط معززة للاستخدام في المنافسة
كيت مخلب من خلال التنافس مع القرص النحاس.
طقم القابض المقوى لسيارة فيات باندا 100 حصان مع قرص من النحاس والكربون مع 4 ألواح ملبدة يتم تركيبها مباشرة على دولاب الموازنة الأصلي عن طريق إزالة القابض الأصلي. قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام القابض الأصلي. يعد هذا القابض الآن هو الأكثر "شعبية" لأولئك الذين يقومون بتحويل هذا المحرك إلى تيربو أو يستخدمون محرك T-Jet مع الحفاظ دائمًا على علبة التروس الخاصة بباندا 100 حصان
سباق كيت الفاصل يتكون من: القرص مع 5 لوحات النحاس 241 مم عزز الضغط بلايت +40٪
مجموعة القابض المعزز لاستخدامها كاحتياطي لأولئك الذين اشتروا بالفعل واحدة من مجموعات دولاب الموازنة أحادية الكتلة من ProtoXide.
تاج دولاب الموازنة البادئ من الفولاذ المعالج قابل للاستبدال يساوي الأصل.
تتكون مجموعة القابض المنافسة المعززة من قرص مبطّن مقوى بضفائر نحاسية مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية اقتران مرنة فائقة القوة مع محمل دفع ودوافع معززة محددة بنوع "سحب".