هوك سحب بأكسيد ألو محددة لفيات 500

عمود القابض المركزي مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض طراز Mitsubishi Alfa Hyundai 23 فتحة

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

خطاف سحب خاص للسباقات لجميع إصدارات لكزس وما شابه ذلك لكل من الملحقات الأمامية والخلفية

محرك دعم "قضيب" عززت لسيارة رينو كليو 1.8 16V و 2.0.

تعزيز مسطحات الصلب كتلة المحرك لأقل انسيا دلتا وفيات كوبيه 16V 2000 المحرك

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات فولكس فاجن جولف 6

عمود توسيط القابض Audi Volkswagen Mini R56 ذو 28 فتحة، وهو مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض أو قرص القابض الفردي بشكل مثالي.

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات Audi A4 وما يماثلها

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط أقراص القابض ومواءمتها بشكل مثالي مع محور مرسيدس.

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

عمود مركزي القابض ثنائي القرص Ford Sierra - Escort Cosworth عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض النموذجيين المكونين من 23 فتحة

حامل محرك معزز Lancia Delta 2.000 16V فقط لإصدارات 2000 16v، الجزء العلوي مرتفع من سبيكة خفيفة الوزن مصنوعة بالكامل من مادة صلبة مع جلبة مصنوعة من التيفلون.

دعم معزز للمحرك Ford Fiesta ST - RS حتى 2018 خلفي

تتيح لك هذه المجموعة تثبيت أي قوابض للضغط على نوع Mitsubishi Evo X 2.0 16v الذي يتم سحبه في الأصل.