يقوم جهاز توسيط القابض أحادي القرص ثنائي الأسطوانة بمحاذاة أقراص Fiat Alfa Lancia 20 الأخدود

دعم معزز للمحرك Ford Fiesta ST - RS حتى 2018 خلفي

عمود مركزي القابض Audi Volkswagen مفيد جدًا مع 23 فتحة تسمح لك بسهولة توسيط ومحاذاة قوابض القرص المزدوج والقرص الواحد عند الضرورة لتثبيت قوابض القرص أو أقراص القابض المزدوج بشكل صحيح.

دعم محرك Lancia Delta 2.000 16V المعزز فقط لإصدارات 2000 16V، والسقف المرتفع من سبيكة خفيفة مصنوعة بالكامل من مادة صلبة مع جلبة مصنوعة من التيفلون.

عمود القابض المركزي مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض طراز Mitsubishi Alfa Hyundai 23 فتحة

تعزيز مسطحات الصلب كتلة المحرك لأقل انسيا دلتا وفيات كوبيه 16V 2000 المحرك

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط أقراص القابض ومواءمتها بشكل مثالي مع محور مرسيدس.

تتيح لك هذه المجموعة تثبيت أي قوابض للضغط على نوع Mitsubishi Evo X 2.0 16v الذي يتم سحبه في الأصل.

محرك دعم "قضيب" عززت لسيارة رينو كليو 1.8 16V و 2.0.

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

سباق هوك سحب خصيصا لكافة إصدارات فيات 500

Cradle Lancia Delta 2000 8-16v معزز للحماية التفاضلية الخلفية. مصنوع من الفولاذ على قالب ProtoXide

خطاف سحب خاص للسباقات لجميع إصدارات لكزس وما شابه ذلك لكل من الملحقات الأمامية والخلفية

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات فولكس فاجن جولف 6