يقوم جهاز توسيط القابض أحادي القرص ثنائي الأسطوانة بمحاذاة أقراص Fiat Alfa Lancia 20 الأخدود

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

محرك دعم "قضيب" عززت لسيارة رينو كليو 1.8 16V و 2.0.

عمود مركزي القابض Audi Volkswagen مفيد جدًا مع 23 فتحة تسمح لك بسهولة توسيط ومحاذاة قوابض القرص المزدوج والقرص الواحد عند الضرورة لتثبيت قوابض القرص أو أقراص القابض المزدوج بشكل صحيح.

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات Audi A4 وما يماثلها

تتيح لك هذه المجموعة تثبيت أي قوابض للضغط على نوع Mitsubishi Evo X 2.0 16v الذي يتم سحبه في الأصل.

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط أقراص القابض ومواءمتها بشكل مثالي مع محور مرسيدس.

عمود توسيط القابض Audi Volkswagen Mini R56 ذو 28 فتحة، وهو مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض أو قرص القابض الفردي بشكل مثالي.

عمود القابض المركزي مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض طراز Mitsubishi Alfa Hyundai 23 فتحة

Cradle Lancia Delta 2000 8-16v معزز للحماية التفاضلية الخلفية. مصنوع من الفولاذ على قالب ProtoXide

دعم محرك Lancia Delta 2.000 16V المعزز فقط لإصدارات 2000 16V، والسقف المرتفع من سبيكة خفيفة مصنوعة بالكامل من مادة صلبة مع جلبة مصنوعة من التيفلون.

عمود توسيط القابض مفيد جدًا للقوابض ثنائية القرص والأقراص المفردة عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي.

خطاف سحب خاص للسباقات لجميع إصدارات لكزس وما شابه ذلك لكل من الملحقات الأمامية والخلفية

تعزيز مسطحات الصلب كتلة المحرك لأقل انسيا دلتا وفيات كوبيه 16V 2000 المحرك