اتصال جلبة مسبار لامدا

يتم استخدام مسبار Lambda ذو النطاق العريض 4.2 "النوع 1" كاحتياطي ، ولا يمكن الحصول عليه الآن.

عادة ما يستخدم جهاز استشعار لقياس درجة حرارة الماء NTC مع وحدات التحكم الإلكترونية

الأكمام الفولاذ المقاوم للصدأ محددة لفيات بونتو GT مع معيار المبرد موقف والتوربينات.

يتم تطبيق مستشعر السرعة عبر الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) على أي سيارة أو دراجة نارية أو سفينة بحرية مع أو بدون مستشعر السرعة داخل علبة التروس للحصول على إشارة سرعة تاكومترية دقيقة للوحة القيادة الأصلية أو لوحة عدادات السباق أو لنظام الحصول على البيانات.

يتم لحام جلبة ملولبة من الفولاذ المقاوم للصدأ على مشعب العادم لإدخال الحلمة المزدوجة الحرارية لقراءة درجة حرارة غاز العادم باستخدام EGT.

أداة الاستشعار التي تسمح لك بقراءة الموضع الدقيق لقمة المهملات ، وهي مفيدة جدًا للتوصيل بوحدات المنافسة ، والتي تسمح لك بإدارة الشحن الزائد في "حلقة مغلقة" مع لوحة النفايات الخارجية ، أو لمعرفة ما إذا كان موضع الصمام هو الموضع المرغوب حقًا باستخدام لوحات العدادات أو أنظمة الحصول على البيانات.

المزدوجات الحرارية المكشوفة عالية الجودة ، بما في ذلك الحلمة الملحومة. من الضروري لف الحلمة المزدوجة الحرارية للحصول على قراءة فائقة السرعة.

حلمة من الفولاذ المقاوم للصدأ تسمح لك بإصلاح المزدوج الحراري الذي يقيس درجة حرارة العادم التي لها درجة حرارة مختلفة مقارنة بتلك العادية.

استشعار التسارع و12V انتاج الطاقة 5 فولت

يتم تثبيت الغطاء لإغلاق فتحة مستشعر لامدا الملولبة في العادم.

استشعار بدلا من النفط أو المياه أجهزة قياس الحرارة

نوع الحرارية K جودة عالية، عازمة بالفعل على 90 درجة، وسمك 6MM، بما في ذلك الحلمة الفولاذ المقاوم للصدأ في الحزمة.