• على الإنترنت فقط!
مشعب العادم أودي S3/TT/SEAT LEON - T28 مشعبات العادم الفولاذية لمحركات البنزين التوربيني

مشعب العادم أودي S3/TT/SEAT LEON - T28

1,220.00 €
شامل للضريبة

مشعب العادم في الفولاذ المقاوم للصدأ 310، ملحومة و Inconel. العثور على تصميم المشروع وحدك بروتوكسيد، والمصممة خصيصا لتطبيق أي GT28.

الكميَّة
  في الأوراق المالية
online only

التقييم الإجمالي التقييم الإجمالي:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 إعادة النظر

مشاهدة التقييمات
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  إضافة مراجعة مشاهدة التعليقات مشاهدة التعليقات
Pinterest
 

المدفوعات المشفرة آمنة

 

رقم الشحن لجميع الطلبات

 

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

  • مشعب العادم في الفولاذ المقاوم للصدأ 310، ملحومة و Inconel. العثور على تصميم المشروع وحدك بروتوكسيد، والمصممة خصيصا لتطبيق أي GT28.
  • أخيرا جامع التي هي قادرة على صد درجات الحرارة العالية لهذا المحرك، وبعد كل شيء لدينا اختبارات التصادم على هذا النوع من المحرك، وهنا بعض الابتكارات مثل المواد المستخدمة، الفولاذ المقاوم للصدأ 310 مقابل 304، 310 توربو شفة شفة الصلب الحديد هه اللوح الأمامي خفض 15mm بدلا من ذلك؟ 10MM و عملية بالكهرباء.
  • الذي يعرف هذا المحرك سوف تعرف؟ جيدا ما هي جميع المشاكل التي يعاني منها على وجه التحديد هذا العادم، مثل ارتفاع درجة الحرارة، الأمر الذي يضع ضمن المواد الضغط واللحامات، المشتركة إلى حقيقة أنه تم إدراج مجموعة التوربينات جامع في "بانيو" وراء المحرك، ودون وجود إمكانية؟ تبريد خارجي ودون وجود إمكانية؟ بسرعة التخلص من درجات حرارة وصلت. حتى في أمريكا قد تخلت عن البناء الصلب، ليرتد على الحديد الزهر متعددة من قبل العديد من أقل الأداء لصالح الموثوقية
Name Value

المراجعات المراجعات (1)

مرتكز على 1 إعادة النظر - 0 1 2 3 4 5,00/5
ترتيب حسب:

0 1 2 3 4
(5/5
0 من 0 وجد الأشخاص المراجعة التالية مفيدة

Ho installato questo collettore su di un'Audi S3 con preparazione da oltre 400cv. ed è stato l'unico che ha retto alle altissime temperature che questo motore genera.Non c'è niente di meglio !