عدة مع دولاب الموازنة الصلب مع القابض المقوى في cbidisc النحاسي مع جرس آلة من صلب ، مع عجلة صوتية 60-2 للقراءة مع جهاز استشعار ووحدة تحكم أصلية وتعديل المضخة - محمل القابض
مجموعة دولاب الموازنة من الصلب الخاص أحادي الكتلة مع القابض المقوى مع قرص بطانة الفرامل مع اقتران مرن مع نوابض مزدوجة كبيرة. يمكن تثبيتها على Fiat Multipla بمحركات 1.9 8v JTD 120hp ، Grande Punto JTD
دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة لجميع محركات Fiat 500 0.9 105 TwinAir Turbo والسيارات المزودة بمجموعة قابض فرامل عضوية (ليست نحاسية) ولوحة ضغط معززة من ProtoXide. يمكن تركيبه على جميع علب التروس اليدوية ذات 5-6 سرعات.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة لمحرك Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost بقوة 200 حصان مع مجموعة القابض المعززة بألواح نحاسية ولوحة ضغط معززة للتطبيقات التي يزيد وزنها عن 59 كجم ! يمكن أيضًا تثبيت التطبيق المعتاد على Ford Puma ST بنفس المحرك.
تتكون مجموعة Alfa 147 GTA 3200 V6 من دولاب الموازنة أحادية الكتلة ومجموعة القابض مع لوحة ضغط معززة وإمكانية اختيار قرص القابض بناءً على الاستخدام والقوة التي يجب أن تدعمها.
مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 من الفولاذ مع قابض نحاسي مقوى أحادي القرص مع جرس Ergal لـ SADEV GEARBOX (غير مناسب للتطبيقات الأخرى مع علبة التروس الأصلية)، مما يسمح لك بالحصول على مجموعة قابض خفيفة للغاية جميعها مصنوعة من مادة صلبة، مع عجلة 60-2 نغمة للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك بدء التشغيل.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع القابض المقوى Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 in furodo (وليس النحاس) ولوحة ضغط ProtoXide المعززة وجميع المحركات المماثلة مع محرك Fiat 1400 16v Turbo T-Jet. دولاب الموازنة خفيف الوزن مصنوع من الفولاذ الصلب المُشكَّل بآلة CNC ويمكن تركيبه على علب تروس MTA اليدوية والأوتوماتيكية ذات 5 و6 سرعات.