طقم مع دولاب الموازنة من الصلب أحادي الكتلة مصمم لإيواء قرص معين مع نوابض دفع قوية وقابض مع 5 ألواح نحاسية. في بعض الأحيان يتم تثبيتها أيضًا على بعض إصدارات Fiat 188B2000. موصى به للمحركات المعدة بحد أقصى 300 حصان.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة القابض المعزز Fiat 500X 1600 MJET 120hp Turbo Diesel Engine 55260384 MultiJet 334 مع دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف المصنوع من مادة ProtoXide الحصرية الصلبة ، خاصة بالسيارات مثل Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120hp Jeep Compass و Jeep Renegade بمحرك عادي
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية مع قابض نحاسي مقوى أحادي القرص مع جرس مصنوع من الإرجال الصلب، جميعها مضيئة، ومكتملة بتاج بداية التشغيل. دولاب الموازنة الخفيف للغاية مع قابض نحاسي ولوحة ضغط من سبائك Ergal الخفيفة.
حذافة فولاذية أحادية الكتلة لجميع محركات Ford Focus 1500 16v Turbo كود M8DD 150hp مع وحدة قابض نحاسية مقواة ولوحة ضغط معززة للتطبيقات التي تصل إلى 400 حصان وأكثر!
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة مع قابض معزز لمحرك Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost 180 مع وحدة القابض مع قرص مع أداة توصيل مرنة كبيرة وقرص فرامل ولوحة ضغط معززة لتطبيقات تصل إلى 430 حصانًا و59 كجم! إنشاء حصري فريد من نوعه لـ ProtoXide.
دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة مع قابض معزز لجميع محركات Ford Focus 2500 مع تاج مزدوج لمستشعر دورة في الدقيقة وبدء تشغيل توربو، رمز المحرك hp مع مجموعة قابض الفرامل المعززة ولوحة ضغط معززة بدون استعادة التآكل للتطبيقات التي تصل إلى 400 حصان وأكثر.
طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة SACHS العروض التي تتكون من دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ ولوحة الضغط المقواة والقابض مع قرص نحاسي رباعي الألواح