طقم حذافة الصلب + النحاس + صفيحة ضغط القابض فيات بونتو GT

عدة تحلق في الصلب الخاصة مخلب واحد وكتلة صفيحة ضغط المسلحة. يمكن تركيبها على دوبلو، ماريا، برافو، مولتيبلا، Grandepunto مع محركات 8V 1.9 JTD

طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة مصنوع من مجموعة القابض المقوى مع قرص بطانة مبطن خاص لمحركات Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

عدة مع دولاب الموازنة الشامل في الصلب الخاصة التوجه لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع من صنع أحادية كاملة مع تاج البليت.

عدة مع حذافة الصلب الخاصة أحادية إنتاجها بكميات كبيرة لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع التوجه، جنبا إلى جنب مع لوحة الضغط المسلحة.

مجموعة دولاب الموازنة ذات الكتلة الواحدة Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo مصنوعة من الفولاذ مع قابض معزز مع قرص فرامل خاص، وليس من النحاس.

طقم دولاب الموازنة من فولاذ ProtoXide ، مع لوحة ضغط مقواة وقرص القابض في بطانة أداء Sachs.

طقم مع دولاب الموازنة من الصلب أحادي الكتلة مصمم لإيواء قرص معين مع نوابض دفع قوية وقابض مع 5 ألواح نحاسية. في بعض الأحيان يتم تثبيتها أيضًا على بعض إصدارات Fiat 188B2000. موصى به للمحركات المعدة بحد أقصى 300 حصان.

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية أحادية الكتلة مع قابض خاص بـ Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM بقوة 150 حصان ومحرك 200 حصان كود 939B3000 125 KW مع ناقل حركة F40. هذا نموذج يستخدم حصريًا لهذا التطبيق المحدد والذي يستخدم بشكل قياسي دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة 55214811 مع ناقل حركة F40 مع لوحة ضغط لاستعادة التآكل، بينما يسمح لك تطبيقنا بإزالة نظام استعادة التآكل باستخدام نظام تقليدي ولكنه يسمح بالحفاظ على عزم دوران 59 كجم!

طقم دولاب الموازنة من الصلب الخفيف مع مجموعة القابض المقوى المضمنة مع نوع السحب.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة لمحرك Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost بقوة 200 حصان مع مجموعة القابض المعززة بألواح نحاسية ولوحة ضغط معززة للتطبيقات التي يزيد وزنها عن 59 كجم ! يمكن أيضًا تثبيت التطبيق المعتاد على Ford Puma ST بنفس المحرك.