عدة مع دولاب الموازنة من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض مقوى من النحاس مع جرس مصنوع من صلب ، مع عجلة صوتية 60-2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن أحادي الكتلة لمحرك Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 مع مجموعة قابض معززة وكبيرة الحجم مع قرص قابض في وسادة فرامل خاصة ولوحة ضغط معززة لتطبيقات تصل إلى 430 حصانًا و59 كجم! الصورة غير صحيحة.
طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن ذات كتلة واحدة مع قابض معزز ليتم استبدالها بالمثل بالآخر القياسي، مع تاج لمستشعر سرعة الدوران لسيارة Renault Clio 3000 V6 Maxi مع قابض معزز مع نظام استرداد التآكل المعتاد يساوي قابض السلسلة الأصلية. تصميم بروتوكسيد فريد لا يمكن العثور عليه في هذا النوع من القابض. طقم القابض مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة يمكن تركيبه في كلا الإصدارين Renault Clio V6 في كل من المرحلتين 1 و2.
مجموعة مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة لسباق PROTOXIDE كاملة مع لوحة ضغط أداء معززة وقرص القابض ProtoXide. لسيارة فولكس فاجن جولف 8 وجميع المحركات المشابهة مثل أودي TT بنسخة المحرك تبدأ من 210 -220-230 و245 حصان.
مجموعة دولاب الموازنة من الصلب الخاص أحادي الكتلة مع القابض المقوى مع قرص بطانة الفرامل مع اقتران مرن مع نوابض مزدوجة كبيرة. يمكن تثبيتها على Fiat Multipla بمحركات 1.9 8v JTD 120hp ، Grande Punto JTD
طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة مصنوع لجميع محركات Audi 8P و Audi TT - Audi S3 و Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI مع قرص بطانة فرامل محدد مع ضفائر نحاسية في المركب ووصلة مرنة مع نوابض دفع قوية وزنبرك مضاد للانثناء ، جميل للقيادة.
طقم مع دولاب الموازنة فولاذي خفيف للغاية مع قابض قرصي مفرد مقوى بالنحاس مع جرس مصنوع من مادة صلبة في إرغال من سبيكة خفيفة ، لمحركات Fiat Uno Turbo 1400 و Fiat Punto GT أو محركات شفط مع علبة تروس عادية.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية مع قابض نحاسي مقوى أحادي القرص مع جرس مصنوع من الإرجال الصلب، جميعها مضيئة، ومكتملة بتاج بداية التشغيل. دولاب الموازنة الخفيف للغاية مع قابض نحاسي ولوحة ضغط من سبائك Ergal الخفيفة.
طقم دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف مع طقم القابض المقوى Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo مع قرص فرامل مع مركب خاص مع لوحة ضغط معززة بضفائر نحاسية مع نوع سحب.
دولاب الموازنة الفولاذي ذو الكتلة الواحدة مع لوحة ضغط معززة وقرص القابض مع نوابض اقتران مرنة مع زيادة قطر القابض من 235 إلى 240 ملم - عزم دوران مستدام 59 كجم!
طقم مع دولاب الموازنة من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض مقوى من النحاس مع جرس آلي من صلب ، مع عجلة صوتية 60-2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية iat Uno Turbo - Punto GT مع قابض معزز ProtoXide ولوحة ضغط مع قرص فرامل قادر على دعم 300 حصان مع إمكانية قيادة ممتازة ومتانة غير مسبوقة، نظرًا لاستخدام قرص الفرامل التقدمي. حل ProtoXide الوحيد في السوق الذي يسمح بدعم هذه القوة من خلال التعامل الممتاز مع الطريق.