طقم دولاب الموازنة Renault Clio RS 203 R3 من الفولاذ مع قابض ergal مقوى طقم دولاب الموازنة الصلب مع القابض المقوى

طقم دولاب الموازنة Renault Clio RS 203 R3 من الفولاذ مع قابض ergal مقوى

1,389.00 €
شامل للضريبة

طقم مع دولاب الموازنة من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض مقوى من النحاس مع جرس آلي من صلب ، مع عجلة صوتية 60-2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.

الكميَّة
  آخر القطع في المخزون

 عادة ما يتم شحنها خلال 24-48 ساعة

التقييم الإجمالي التقييم الإجمالي:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 إعادة النظر

مشاهدة التقييمات
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  إضافة مراجعة مشاهدة التعليقات مشاهدة التعليقات
Pinterest
 

المدفوعات المشفرة آمنة

 

رقم الشحن لجميع الطلبات

 

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

Vídeos

  • جميع مشاكل لوحة الضغط الأصلية معروفة حتى لو تم تعزيزها ، حتى في حالة كسر الصفيحة لهذا السبب ، قمنا بإنشاء مجموعة يتم سحبها إلى العظم كوزن باستخدام القابض ذو اللوحة الواحدة.
  • طقم مع دولاب الموازنة الفولاذي مصنوع لإيواء مجموعة ergal الخاصة بنا والمصنوعة من صلب مع قرص نحاسي مع 26 فتحة رينو لـ CLIO R3 2000. غير مناسب لـ Clio RS PHASE 1 & 2
  • الوزن الإجمالي 7.85 كجم الحدافة + لوحة الضغط + قرص القابض النحاسي 200 مم 21 أخاديد.
  • المحمل الهيدروليكي الذي تستخدمه الأصلي (غير مدرج)
Name Value

المراجعات المراجعات (1)

مرتكز على 1 إعادة النظر - 0 1 2 3 4 5,00/5
ترتيب حسب:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 من 0 وجد الأشخاص المراجعة التالية مفيدة
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock