تحتوي هذه المجموعة على حمولة لوحة ضغط معززة أكثر بكثير من المجموعات الأخرى التي ننتجها. إنه أكثر ضجيجًا ودواسة القابض هي بالتأكيد أصعب من استخداماتنا الأخرى.
ترتبط التكلفة المرتفعة بلوحة ضغط مختلفة وقرص مختلف يسمحان بالحفاظ على عزم دوران يبلغ 59 كجم ، وهو ما يعادل القول بأنه في هذا المحرك يشير إلى قوة محرك تبلغ 400 حصان تقريبًا! من ناحية أخرى ، تحتوي هذه المجموعة على دواسة أقوى واهتزازات وضوضاء أعلى من المجموعات الأخرى التي ننتجها ويوصى بها فقط للاستعدادات المهمة.
متوافق أيضًا مع الإصدارات الأخرى مثل Giulietta 120hp و Alfaromeo Mito و Jeep etcc.
من الضروري استخدام شجيرة مخصصة (يتم توفيرها من قبلنا) لإدخالها على محمل الدفع الأصلي الذي سيتم شراؤه من الوكالة لأنه غير مدرج.
لا تتحمل ProtoXide أي مسؤولية بسبب اختيار غير متوافق مع تطبيق سيارتك ، حتى لو كان من الممكن دائمًا استبدالها بالنوع الصحيح دون تكاليف إضافية ، وفي أي حال لكل طلب تم استلامه ، سيتصل أحد الفنيين لدينا عليك أن تتحقق معك من النموذج الصحيح لتطبيقك.
تُعرف مشاكل كسر دولاب الموازنة مزدوج الكتلة عند زيادة قوة حصانا المخزون (حتى عن طريق إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية فقط) أو انزلاق القابض فقط بعد إعادة تعيين وحدة التحكم الإلكترونية أو إضافة شاحن توربيني معدل.
لا يتحمل البروتوكسيد أي مسؤولية عن أي اهتزازات قد تنشأ أثناء التشغيل العادي للمحرك ، بسبب إزالة دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة ، حيث أن منتجاتنا مناسبة فقط لمركبات السباق حيث يكون الامتياز الوحيد هو الأداء الأكبر على حساب كل شيء آخر ، الضوضاء والراحة والمتانة (خاصة عندما يتضمن التطبيق استخدام مادة نحاسية).
طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.
دولاب الموازنة المقوى ومجموعة القابض مع دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف، خاصة بسيارات فيات دوبلو وأوبل كومبو 1600 MJET، جميع المحركات بما في ذلك نسخة 2021
طقم مع دولاب الموازنة فولاذي خفيف للغاية مع قابض قرصي مفرد مقوى بالنحاس مع جرس مصنوع من مادة صلبة في إرغال من سبيكة خفيفة ، لمحركات Fiat Uno Turbo 1400 و Fiat Punto GT أو محركات شفط مع علبة تروس عادية.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن ذات كتلة واحدة مع قابض معزز ليتم استبدالها بالمثل بالآخر القياسي، مع تاج لمستشعر سرعة الدوران لسيارة Renault Clio 3000 V6 Maxi مع قابض معزز مع نظام استرداد التآكل المعتاد يساوي قابض السلسلة الأصلية. تصميم بروتوكسيد فريد لا يمكن العثور عليه في هذا النوع من القابض. طقم القابض مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة يمكن تركيبه في كلا الإصدارين Renault Clio V6 في كل من المرحلتين 1 و2.
طقم دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف مع طقم القابض المقوى Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo مع قرص فرامل مع مركب خاص مع لوحة ضغط معززة بضفائر نحاسية مع نوع سحب.
طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة Toyota Yaris Gr Turbo مع قابض معزز مع قرص فرامل محدد مع أسلاك نحاسية مع نوابض دفع وزنبرك مضاد للانحناء في أداة التوصيل ولوحة ضغط معززة مع مضاد للفوسفات على اللوحة.
مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة لسباق فولكس فاجن شيروكو 2000 بقوة 140 حصان توربوديزل كاملة مع لوحة ضغط Sasch Performance المعززة، إصدار مختلف مع حمولة أكبر من أداء Sasch المعزز لهذا الطراز وقرص القابض Ferrodo مع ضفائر نحاسية في مركب ProtoXide.
تتكون المجموعة من دولاب الموازنة Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v مصنوعة من الفولاذ أحادي الكتلة ومجموعة القابض مع لوحة ضغط معززة، وقرص فرامل ProtoXide خاص مع ضفائر نحاسية في المركب، لكنه لا يزال قرصًا غير مزود بألواح نحاسية، ولكن قرص أكثر "قابلية للقيادة" مع زنبرك مضاد للانحناء بين زوج البطانات لزيادة إمكانية قيادة هذا القرص المحدد مع نوابض دفع معززة مصنوعة خصيصًا وحصرية بواسطة ProtoXide لهذا التطبيق.
دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة مع قابض معزز لجميع محركات Ford Focus 2500 مع تاج مزدوج لمستشعر دورة في الدقيقة وبدء تشغيل توربو، رمز المحرك hp مع مجموعة قابض الفرامل المعززة ولوحة ضغط معززة بدون استعادة التآكل للتطبيقات التي تصل إلى 400 حصان وأكثر.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة لمحرك Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost بقوة 200 حصان مع مجموعة القابض المعززة بألواح نحاسية ولوحة ضغط معززة للتطبيقات التي يزيد وزنها عن 59 كجم ! يمكن أيضًا تثبيت التطبيق المعتاد على Ford Puma ST بنفس المحرك.
على الإنترنت فقط!
مجموعة دولاب الموازنة والقابض مع قرص بطانة خاص بسيارات Fiat Alfa Lancia مثل Tipo 1600 Mjet ، عزم دوران مستدام 59kgm
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies