عززت مجموعة واحدة حذافة الشامل للحصان TDI 130-150-160 59kgm

مجموعة دولاب الموازنة فيات باندا 100 حصان مع قابض مقوى مع دولاب موازنة من الفولاذ الخفيف مع قابض نحاسي مقوى مع جرس مصنوع من مادة صلبة. يمكن استخدامه في جميع التطبيقات مع محركات الإطفاء التي تستخدم قوابض يصل حجمها إلى 200 مم كحد أقصى.

حذافة واحد مع كتلة حديد التسليح مخلب

دولاب الموازنة المقوى ومجموعة القابض مع دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف، خاصة بسيارات فيات دوبلو وأوبل كومبو 1600 MJET، جميع المحركات بما في ذلك نسخة 2021

عدة مع حذافة الصلب الخاصة أحادية إنتاجها بكميات كبيرة لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع التوجه، جنبا إلى جنب مع لوحة الضغط المسلحة.

طقم دولاب الموازنة مصنوع من الفولاذ الخفيف مع قابض مقوى بالنحاس مع جرس لوحة ضغط مصنوع من مادة صلبة، مع عجلة نغمة رينو للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.

دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة لجميع محركات Fiat 500 0.9 105 TwinAir Turbo والسيارات المزودة بمجموعة قابض فرامل عضوية (ليست نحاسية) ولوحة ضغط معززة من ProtoXide. يمكن تركيبه على جميع علب التروس اليدوية ذات 5-6 سرعات.

طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة في فولاذ منافس ProtoXide مكتمل بلوحة ضغط Sasch Performance المقواة وقرص بطانة الفرامل

حذافة الصلب الكامل مع مخلب لوحة واحدة في النحاس

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن ذو كتلة واحدة لمحرك Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo مع محرك Ecoboost بقوة 200 حصان مع مجموعة القابض المعززة بألواح نحاسية ولوحة ضغط معززة للتطبيقات التي يزيد وزنها عن 59 كجم ! يمكن أيضًا تثبيت التطبيق المعتاد على Ford Puma ST بنفس المحرك.

طقم دولاب الموازنة الصلب خفيف الوزن مع مجموعة القابض المقوى بالنحاس مع اقتران مرن مع نوع لوحة الضغط مثل Lancia Delta 2000 8v.

تتكون المجموعة من دولاب الموازنة Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v مصنوعة من الفولاذ أحادي الكتلة ومجموعة القابض مع لوحة ضغط معززة، وقرص فرامل ProtoXide خاص مع ضفائر نحاسية في المركب، لكنه لا يزال قرصًا غير مزود بألواح نحاسية، ولكن قرص أكثر "قابلية للقيادة" مع زنبرك مضاد للانحناء بين زوج البطانات لزيادة إمكانية قيادة هذا القرص المحدد مع نوابض دفع معززة مصنوعة خصيصًا وحصرية بواسطة ProtoXide لهذا التطبيق.